履带运输车是一款新型产品，相比于市面上的小型履带式运输机，采用柴油机动力，变速箱前置，无论在承载能力和重心稳定性，还是在维护的方便性上都有了显著提高，同时尽可能的保持机器的耐用度。轮式运输车和履带运输车对比：轮式车辆优势是速度快，车辆轻机动性较强，缺点是对道路条件要求较高，像我们平时的车辆，一些条件差的道路或者地形，你就很难开过去了，（相对履带而言的）。 操作简单，承载接地比压小，能够胜任深的泥坑和水池，复杂的石块路面。

　　履带车结构与原理：履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。负重轮用来承受坦克的重量和规正履带。它由轮毂、轮盘、胶带、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺母、回绕挡油盖等组成。负重轮数量多,可使每个轮子所承担的重量小,对地面的压力分布均匀,有利于提高坦克的通行性能。当发动机的动力传到主动轮上时,主动轮按顺时针方向拨动履带,于是接地履带和地面之间生产了相互作用力。

　　履带式运输车之所以如此，主要原因归其两点，一个是其强悍的全地形适应能力，几乎没有他到不了的地方，第二便是其方便灵活又简单的操作方式，不需要严格培训和复杂的学习，可以说上车就会开。为满足不同客户的需求，履带底盘分为农用橡胶履带和工程用钢制橡胶履带。产品型号更齐全，更耐用。因本产品属于定制产品，一经售出概不退换。履带拖拉机运输车相比轮式运输车其着地面积更大,所以着地压强小，与路面粘着力较强，可以提供更大的驱动力。

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