阻隔防爆撬装式加油站装置的工艺流程
1.储存
与传统撬装式加油装置一样，用于航空燃料的撬装罐采用双层罐壁结构，在罐壁空腔里设置防漏油检测装置。为满足接收、沉降、使用、回收等作业环节，撬装罐内设隔舱板，将其分为3个舱室，2个主舱室作为储存油罐，另外1个舱室作为回收罐。以目前容量50 立方撬装罐为例，可以隔离出2个23 立方的储存罐，剩余4 立方的空间作为回收罐。当两个舱室分别储存航空煤油和航空汽油时，航空汽油日常检查排放进回收罐，航空煤油由于挥发性小可直接排放到回收桶内。
由于撬装式加油装置用于供油量较小的机场油库，产生的污油量较小，可配置一个污油桶，用于接收无法回收的污油。
2.收、发油
收油工艺通过粗滤、油泵、过滤分离器、流量计等设备实现从油车向油罐收油。
发油工艺通过浮动出油管、粗滤、油泵、过滤分离器、流量计等设备从油罐向油车装油。由于油罐较小，不便设置浮动出油管的，出油管设置在离罐底15 cm以上。
收、发油泵、过滤器设计为互为备用。
3.其他附件
撬装罐3个隔舱应分别设置通气管、人孔、计量孔、液位计、阻火器、呼吸阀等。罐顶计量孔处设作业平台，有防滑措施。通气管应独立设置，并安装呼吸阀、阻火器。参考国外一些机场供油工程的做法，进出油罐的管道可从延伸出来的入孔延伸段开口，便于操作。
4.平面布置
油罐进、出油管设置在油罐的，可根据环境状况设置工作间或工作棚，进行收发油作业。油罐低端设置放沉作业间(棚),污油桶存放在这里。
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