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转向器是转向系统中的重要总成,其作用主要有三个方面。一是增大来自转向盘的转矩,使之大到足以克服转向轮与路面之间的转向阻力矩;二是降低转向传动轴的转速,并使转向摇臂轴转动,带动摇臂摆动使其末端获得所需要的位移,或者是将与转向传动轴连接在一起的主动齿轮的转动,转换成齿轮齿条的直线运动而获得所需要的位移;三是通过选取不同的螺(蜗)杆上的螺纹螺旋方向,达到使转向盘的转动方向与转向轮转动方向协调一致的目的。根据传动方式的不同,转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循-齿条齿扇式、循曲柄指销式、蜗杆滚轮式等结构形式。根据是否有助力装置,转向器又分为机械式(无助力)和动力式(有助力)两种。机械转向器是把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动,并按一定传动比放大转矩的机构。
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