防溜枕木作为与正线、到发线无隔开设备的线路中，停留车辆防溜时的替代性技术措施，是防止车辆溜入正线或站内的Z后防线。是保证铁路行车安全的重要设施。PR防溜枕木不仅具有传统防溜枕木的功能和特点，而且重量大幅减轻，防溜效果更加理想，操作更加简单，是铁路各站防溜设备。

防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，将卡槽落入两侧钢轨后，防溜枕木就以一定的角度固定在钢轨上。当停留车辆发生溜逸，车轮撞击靠上车辆一侧的防溜主体时，因防溜卡槽具有一定的角度，防溜枕木会受到车轮的水平推力和垂直压力，并以未与车轮接触的斜后方的防溜主体为支点建立扭矩并转动，随之挤入两钢轨之间，且越挤越紧，从而阻止溜逸车辆运动，起到防溜作用。

防溜枕木技数参数：
　　卡槽角度：70°
　　槽宽：80mm
　　槽深：50mm
　　防溜主体尺寸：240*150*150mm
　　重量：16kg
　　合成橡胶硬度：110-115HD
　　适用轨型：43/50/60/65kg/m