为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。

这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种定位和防松方法是可靠的。

但在电杆离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。