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离心机的高干型设计除上述两种外，还有瑞典诺克森（Noxon）公司推出的一种新型技术，称为Lamella 技术，即采用斜板沉淀的原理，将离心机螺旋推料器叶片设计成倾斜状态，其叶片倾角、螺距、叶片间距等参数经过优化设计，达到处理效果。使固体沉降时间缩短数倍，大大减少螺旋推料叶片对澄清液池的扰动，絮凝剂的消耗量也比普通离心机减少 30%～40%，而处理能力则比普通离心机提高了40％。特别适用于处理一些超细或凝胶状固体。目前处理的低。

由于卧螺离心机的转鼓与螺旋之间速差小而扭矩大，一般差速器采用周转轮系结构即采用行星摆线针轮、渐开线齿轮差速器。

国内及国外离心机所采用的差速器结构形式基本相同，一般多为双级 2K-H、3K、K-H-V等形式行星渐开线齿轮差速器或采用行星摆线针轮及渐开线齿轮差速器的组合形式。由于差速器转速高、传递扭矩大，对各零件在组装过程中的间隙调整要求特别高，离心机生产厂家往往需要专门设计及加工。

国内很多厂家进行过差速器的国产化尝试，其中部分厂家的机械加工精度以及某些性能基本上达到水平，但从整体来看，尤其是在装配精度和装配经验上仍存在一定差距，加之主要部件选用材质不当或受材料质量的制约，往往造成差速器达不到设计要求，效率低，寿命短。因此差速器的关键不仅取决于制造质量，更重要的是装配质量和材料的选择。目前国内很多厂家往往采用进口差速器来满足设备的性能。

分离因数及相关技术

近年来，国内外卧螺离心机的分离因数在不断提高，一些离心机分离因数可达到4000～5000，部分国外小机型甚至超过10000。能够实现如此高的分离因数，需要采用转子柔性安装的新技术，二手进口碟片分离机组供应以减小螺旋的正常振动值。

螺旋的密封方式