山东开启钻探自用复盛1200空压机

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空压机工作原理简述：     

28/35钻井移动空压机急转要闻，工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽也阳转子齿被主电机驱动而旋转。     

原空压机的主电机运行方式为星-角或自藕减压起动重于后全压运行。程序为：按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压2秒后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力跌到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。

双螺杆式空气压缩机为什么要定期做保养？

为确保空压机机组正常运行和有长的使用寿ming，良好的维护保养是关键。然而双螺杆式空压机为什么要定期地做保养呢？下面就要我们来看一下空压机超时的危害吧：

空气过滤器（又名风格）

28/35钻井移动空压机急转要闻作用：空滤芯英格索兰空压机配件是空压机的一道重要的保护屏障！滤除空压机吸入空气中的粉尘杂质，吸入空气越洁净则机油过滤器、油气分离器和机油的使用寿ming就越有保障：

防止其他异物进入主机，因为主机的部件配合是非常精密的，重要的配合间隙一般为30-150Ч，

因此异物进入必然会对主机造成伤害，导致主机“抱死”甚至报废。

单螺杆式空气压缩机 -蜗杆压缩机与双螺杆空压机的比较：

从技术概况上可以了解到，蜗杆压缩机除了具备双螺杆回转式压缩机结构简单、紧凑、单位容积利用率高和无气阀组件等特点之外，因为它的星轮对称地配置在蜗杆的两侧，并且还具有下列双螺杆压缩机所的优点。

1、单机的容量大，无余隙容积

从蜗杆主机上来看，单螺杆空压机的上面开有6个螺槽，由两个星轮将各个螺槽分隔成上下两个空间，然后各自实现吸气、压缩、排气的全过程，并且是同步进行的，这一点是双螺杆空压机所无法做到的，也是在气流脉动，气流噪声方面所的地方。 由于两种型式的空压机转速可以*相同，放在相同的转速下进行分析对比。由于蜗杆空压机运行的时候，蜗杆每当转动一周，每一个蜗杆槽均可以工作两次（称为双作用），这样可以使得蜗杆空间得到充分的利用，因此与双螺杆空压机相比，两者的结构尺寸相同的时侯，蜗杆空气压缩机排气量就比较大；而当两者的排气量相同的时侯，则蜗杆压缩机结构尺寸相对较小。 如果以每分钟2970转（2970R/MIN）的蜗杆空压机作为例子，每分钟压缩次数为297012=35640次；而双螺杆的2根螺杆的齿数比选其大的数值，取为5，相当于5个气缸，其转速也取为2970R/MIN，其每分钟次数为29705=14850次，显然与蜗杆压缩机的35640次相差很多。因此，双螺杆压缩机与蜗杆压缩机相比，在相同转速下单位内排气次数少，气流脉动大，气流噪声大。 除此之外，蜗杆的蜗杆槽深度是随着压力的增高而减少的，在排气结束，星轮齿脱离单槽的时侯，深度为零，故而不存在余隙容积。因而，蜗杆压缩机相比较双螺杆压缩机的容积效率要较高。

2、结构较为合理，具有的力平衡性

双螺杆压缩机主机的主要件就是两个螺杆（俗称双螺杆），蜗杆压缩机的主要件是蜗杆（俗称单螺杆）。下面分析双螺杆，蜗杆的受力状况： 双螺杆压缩机在压缩气体的过程中，必然会受到气体的反作用力，该力会在两个螺杆上形成很大的径向力与轴向力，并且自然的传递到轴承上，所以双螺杆压缩机即便是选用的进口轴承，寿ming一般也只在一万五千个小时左右。 蜗杆压缩机在压缩气体的过程中，也同样必然受到气体的反作用力，该力也在蜗杆上形成很大的径向力和轴向力。蜗杆压缩机在蜗杆两端间是有引气通道的，流到高压侧的气体将通过引气通道回流到低压侧，从而使蜗杆两端而上的气体力相互平衡。由于星轮在蜗杆轴线两侧对称布置，作用于蜗杆上的气体径向力平衡，作用于蜗杆槽内的气体轴向力也相互抵消，达到自身的平衡。因此，蜗杆不受到任何径向或轴向气体力的作用,并且星轮片上所受的力也只是双螺杆压缩机的1/30左右，故而蜗杆压缩机的主机能够平衡、无振动的在高转速下进行运转，而不需要特别的基础，仅仅需要安放在水平地面上。蜗杆压缩机即使利用国产的普通轴承，它的寿ming也可以达到15万小时，而且可以在螺杆空压机安装地点进行就地空压机维修保养。

3、主机寿ming较长

因为蜗杆空气压缩机的高速轻载，啮合副型线的优化设计，间隙适当，容易在螺杆与星轮之间的间隙中建立流动体动力润滑油膜，从而有效地减少了星轮的磨损，降低了气体的泄漏，提高了机器的寿ming与效率，保障了运行时的安全可靠。

4、维护简便，空压机配件的易损件较少

螺杆空压机的工作原理

螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐渐减少达到气体压缩的目的。

螺杆式空气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排气口相通，实现了排气。

一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后，形成了二个被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大，压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的，就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。

螺杆空压机的结构

在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。转子上的zui后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。世界上没有磨损的机器，无论是双螺杆空压机还是蜗杆式空压机，在若干年后，同样都需要对主机进行维修保养。 从轴承上来说，双螺杆压缩机的进、排气端4只重载轴承和2只四点轴承都需要进口，成本相对比较昂贵；如果主、副转子出现磨损或者轴承走外圈，主副转子与机壳内壁发生了磨擦，均无法在现场进行维修保养，都必须将主机运回生产厂家，并且花费巨额的费用（约占整机售价的1/4~1/3）。而蜗杆压缩机则没有这方面的顾虑，在生产厂家技术人员的指导下，现场就能够进行解决，并且费用极低。 同时，由于双螺杆压缩机受力不好，轴承受力大，因此它的机械噪声也要比单螺杆空压机要大。

系统介绍      

1、 主电机虽然星-角减压起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。     

2、 主电机时常空载运行，属非经济运行，电能浪费严重。    

3、 主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。     

4、 主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作时对机械量大。

采用恒压供气变频控制系统所带来的效果如下：      

（1）、出气口释放阀全部关闭，取消用出气口释放阀调节供气量方式，以避免由此导致的电能浪费。代之以变频器调整电机的转速来调整气体流量，使电机输出的功率与流量需求基本上成正比关系（如图1所示），始终使电机高效率工作，以达到明显的节电效果。例如当用气量是额定供气量的50%时，节电率可达40%以上；  

（2）、利用变频器的节能模式，可使电机在轻载时以率运行，减少不必要的电能损耗；  

（3）、根据严格的EMS标准，高效的H380变频器使用高速低耗的IGBT，降低谐波失真和电机的电能损失

（4）、可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机实现软停，避免反生电流造成的危害，有利于延长设备的使用寿命；避免因电流峰值带来的电力公司的罚款；  

（5）、采用变频控制系统后，可以实时监测供气管路中气体的压力，使供气管路中的气体的压力保持恒定，提高生产效率和产品质量；  

（6）、由于电机在高效率状态下运行，功率因数较高，降低了无功损耗，节约了大量电能（如图2所示）。  

（7）、保存原释放阀系统，在必要时可参加调节，增强系统的可靠性。   

总之，采用恒压供气智能控制系统后，不但可节约30～40%的电力费用，延长压缩机的使用寿命，并可实现"恒压供气"的目的，提高生产效率和产品质量。

空压机领域响应号召，倡导能源合同，节能替换，空压机已经不是zui初的单单是一个产气的机器，只要能打气，好用就行，现在追求的目标则是更稳定，更节能，更省电，才能在激列的空压机市场竞争中获得一席之地。

永磁变频空压机的出现恰恰就是遵循了这样一个原则，省电，节能，高效，稳定。永磁变频空压机与普通变频空压机zui大的区别就是在电动机上，大多数的螺杆空压机都是采用三相异步电动机，电机的定子与转子都是铜线圈绕组，都是在通电后感应相互切割，产生电磁力，推动电机转子转动，但并不是同步的。

永磁电机的定子是钕铁硼材料的永磁体，无需用电，只要给转子线圈绕组通电即可，所以永磁电机又叫永磁同步电机，zui广泛的应用就是电梯领域，大家都知道电梯到达每一层的楼面都是与楼面平行的，不能高也不能低，这是采用永磁同步电机才能达到的，普通的三相异步电机则只能望而兴叹，无法达到。

所以采用永磁电机驱动的永磁变频螺杆空压机，指向更精准，恒压效果更佳，也更省电。这也是为什么现阶段永磁变频空压机这么火热的原因所在。 空压机怎么节省电费

螺杆空压机省不省电，加载看比功率，卸载看内压。比功率是衡量空压机是否节能的一个重要指标，很多老板在采购空压机时，只盯着眼前的购买成本看，谁家便宜我买谁家的，殊不知，这是一个大大的误区，便宜买回来的空压机，也许是一只电老虎，以后看着电表飞快的跑着，到时再来心疼不已。

什么是比功率？

比功率是将空压机组的输入功率（备注：假如一台空压机的电机功率是37KW，那么指得是输出功率，实际运行是比37KW要大的）除以实际产气量，得出的值即为空压机的输入比功率，单位是KW/M3/min。按GB19153-2009标准，查询电机功率，排气压力，冷却方式等可以看出每一台空压机是属于一级能效，还是二级或者三级能效。37KW，产气量6立方米/每分钟，工作压力8公斤的螺杆空压机，经查询，7.2KW/ M3/min是一级能效和二级能效的分界线，低于7.2属于一级能效；8.1KW/M3/min是二级能效和三级能效的分界线，7.3-8.1之间属于二级能效， 8.9KW/ M3/min则是空压机能否生产投入市场的准入值，8.2-8.9之间是三级能效，大于8.9则是属于超级耗电产品，不允许生产。(备注：空压机输入比功率可以到中国能效标识网去查询，正规的空压机厂家都能查得到。)在我们来做一个比较，一台6立方的空压机，其中一个厂家标的比功率是7.1KW/M3/min（一级能效）,而另一个空压机厂家标的是8.6KW/M3/min（三级能效），那么一级能效的空压机比三级能效的空压机每小时省电=(8.6-7.1)6=9度电，按工业电1元钱一度，每天工作10小时，一年工作300天，那么一年就可以省下910300=27000元。

工厂所用的空压机，投资由三部分组成，一是初始的购机费用，二是日常运行费用，就是电费，三是维修保养费用，通常情况下，初始购机费用其实只占总投资的很小一部分。所以用户在购买空压机时，多了解一下空压机的比功率，好的空压机购买价格是比一些便宜品牌的空压机贵一些，但是省下来的电费，一年就可以收回来了，一台空压机少说也得用个十年，八年，这笔账还是留给用户自己去算吧。

空气过滤器是空压机的一道重要的防护屏障。可以滤除吸入空气中的尘埃和颗粒杂质，吸入的空气越洁净，那么油过滤器、油气分离器、润滑油以及主机的性能和使用寿命就越有保障。

超期使用

会使机组的实际压缩比增大，主机负荷增大，寿命减短；空滤阻力过大，机组能耗增加；排气量不足，影响生产的进行；滤芯破损，异物进入主机内，导致机头抱死甚至报废的故障。

空滤芯

油过滤器，主要是滤除空压机润滑油中的颗粒、杂质等，以保证油循环系统的洁净，确保空压机系统的安全运行。

超期使用

会导致主机的润滑不足，缩短主机寿命；回油量不足，导致排气温度过高，缩短润滑油的使用寿命。滤芯破损，未经过滤的空压机润滑油进入主机内，导致主机损坏。

油过滤器

油气分离器，主要的作用是把压缩空气中的油分分离出来，保证压缩空气的质量。

超期使用

产出的压缩空气含油量增大，影响后端净化设备的运行及用气设备的正常工作，影响zui终产品的质量；分离效率差，增大耗油量，使运行成本增加，发生缺油时还会引发主机故障；失效后玻璃纤维脱落进入润滑油中，使油滤芯的寿命减短，加快主机的磨损。