桥梁支座是衔接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,随着使用时间不断增加,部分桥梁支座现已开端呈现老化、锈蚀、开裂等问题。为进一步扫除桥梁支座危险,今年5月,我局组织专业维护单位,根据去年桥梁检测报告的支座病害分部状况进行系统排查,充分考虑桥梁通车年限、支座病害程度、桥梁结构形式等因素状况,选取南中大桥、仓浦大桥、尚东桥等四座桥梁共计624个支座进行替换。
为确保桥梁安全和施工质量,在顶升过程中,我局要求养护单位安排有专人对桥墩、桥面板等进行监测,确保施工中均匀顶升,上部结构不出现裂缝、偏移。
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桥梁支座是衔接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,随着使用时间不断增加,部分桥梁支座现已开端呈现老化、锈蚀、开裂等问题
桥梁支座是衔接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,随着使用时间不断增加,部分桥梁支座现已开端呈现老化、锈蚀、开裂等问题。为进一步扫除桥梁支座危险,今年5月,我局组织专业维护单位,根据去年桥梁检测报告的支座病害分部状况进行系统排查,充分考虑桥梁通车年限、支座病害程度、桥梁结构形式等因素状况,选取南中大桥、仓浦大桥、尚东桥等四座桥梁共计624个支座进行替换。
为确保桥梁安全和施工质量,在顶升过程中,我局要求养护单位安排有专人对桥墩、桥面板等进行监测,确保施工中均匀顶升,上部结构不出现裂缝、偏移。
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