圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道以及圆锥滚子。 圆锥滚子轴承可承受联合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。 滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点，以实现真正的滚动和低摩擦。 圆锥滚子轴承的轴向载荷能力随着接触角 α 的增大而增加。角度的大小与计算系数 e 有关（→ 产品表）： e值越大，接触角越大。 一个单列圆锥滚子轴承通常需要配合另一个圆锥滚子轴承共同进行调整。
单列圆锥滚子轴承是分离型的，即带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）可以与外圈（圆锥外圈）分开安装。
影响 SKF 轴承性能和使用寿命的因素包括但不限于以下：
滚子端面/挡边接触区域圆锥滚子轴承的滚子端面以及滚子与轴承内圈挡边接触区域的几何形状及表面光洁度经过优化，以促进并维持润滑剂油膜的形成。 这就减少了摩擦和摩擦产生的热量以及挡边磨损。 轴承可以更好地保持预紧并且降低运行时的噪声水平。
滚道轮廓面为了延长轴承在不对中或重载条件下的使用寿命，SKF 设计了带有凸度或对数曲线的滚道轮廓的圆锥滚子轴承以防止滚子端部的应力集中。 对数轮廓的设计，是用来优化滚子沿轴向的载荷分布。
轮廓和滚子尺寸的一致性斯凯孚圆锥滚子轴承使用的滚子制造公差极小以至于它们几乎一样。这些精密的公差与高精度的滚道轮廓组合在一起为滚子提供了理想的载荷分布，以降低噪声和振动等级，并且能够实现更精确的预紧。
跑合圆锥滚子轴承通常有一个跑合期。 在跑合期，常规设计的圆锥滚子轴承会由于较大摩擦力而产生磨损，这一点可以从温度的攀升看出。 对于现有设计的 SKF 圆锥滚子轴承，其摩擦、磨损以及摩擦热量都大幅降低，前提是有正确的轴承的安装和润滑。
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