车辆综合性能：

　　A. 采用客车设计制造工艺：规范、安全、产品一致性及质保能力高；

　　B. 借鉴、采用欧美非公路电动车标准设计生产：环保节能、新颖靓丽；

　　C. 采用微型汽车底盘结构：轻巧节能，成熟稳定、舒适安全；

　　D. 采用串励驱动控制系统：效率高、爬坡能力强、控制平稳精细、延长续驶里程、电池使用寿命、提高车辆安全性、维护成本低；

　　E. 采用美国CURTIS第四代电控产品，具有七大保护功能：电瓶极性接反保护、连接错误保护、热保护、外部保护、失控保护、过放电保护、误启动保护；

　　F. 采用火炬原装大容量、长周期、深循环牵引蓄电池：能量高、寿命长、充电次数长久，大电流放电特性好；

　　底盘：

　　采用高品质碳素结构钢拼焊而成，通过酸洗磷化处理后对其喷涂油漆，使其防锈、耐腐蚀能力更佳。车架主梁型材壁厚4mm，较一般电动车车架主梁更厚，抗扭、抗拉伸、抗冲击能力更强，具有承载能力强，安全性能高等特点。配合成熟的麦弗逊式的独立悬架结构，即保证了乘坐的安全性又兼顾了乘坐的舒适性。搭载高性能驱动电机及变速器，使顾客驾驶起来更有乐趣，同时亦可选用无级变速系统配置，让驾驶更为简单，行驶更为平稳。

　　电控：

　　本车辆所使用的电动车辆控制器采用了*的MOSFET技术，具有调速平滑、运行、高效节能、安全可靠的特性。

　　①防止了起动时飞车，车辆启动时，如果控制器检测到脚踏板输入信号大于20%，将触发控制器保护功能（HPD）控制器禁止输出；

　　②启动车辆时操作顺序保护功能（SRO）；

　　③微处理器的上电自检，在操作时进行连续诊断。如果有故障发生，控制器马上停止输出，从而对操作者和车辆进行全面的保护；

　　④欠压减流、深度欠压关断功能，对电池电压过低 (包括外部负载过大导致的) 时进行保护；

　　⑤过压保护功能在电池电压超过过压值时关断输出；

　　⑥主接触器触点无法闭合时关断输出，防止预充电电阻烧坏；

　　⑦接触器保护功能防止接触器断开时，触点因大电流拉弧而损伤；

　　⑧BOOST功能可使控制器短时输出更大电流，利于车辆爬坡或翻越障碍物；

　　⑨电控安装的铝板，采用铝合金挤压制作，尺寸，散热性能优良。

　　电机：在电动车辆中，电机是将车载蓄电池的电能转换为机械能，从而驱动电动车的轮胎，以达到电动前行目的的关键部件。由于电动车辆所带的能源有限，电动车辆的电机要求高效、可靠。电动车辆电机根据电刷结构的不同分为有刷电机、无刷电机等；按照控制模式的不同分为直流电机、交流电机、开关磁阻电机等；按照励磁方式的不同分为励磁绕组式和永磁式

　　电池：

　　① 采用固定用的密闭防酸雾铅酸蓄电池；

　　② 电池的正极板为管式，负极板为涂膏式，采用微孔橡胶隔板、电池槽与电池盖之间采用封口剂密封；

　　③ 电池槽采用透明塑胶制作，其机械强度和耐酸性好，外观美观，便于观察液面高度及电池内部情况；

　　④ 电池内装有温度计和密度计，通过电池槽可以直接观察电解液的温度和密度；电池盖上装有防酸雾帽，充电时电池内部有酸雾逸出，通过防酸雾帽可以过滤，不致逸出到外部。对电池内部产生的H2，通过防酸雾帽，可以避免遇明火不至于爆炸。因此使用过程中安全、可靠，并大大改善环境的安全。

　　⑤ 常规电池带电解液出厂，即取即用，方便

　　⑥ 容量大、功率大、必能高，同比其他相关电池优势≥15%。

　　⑦ 使用寿命长，正常使用情况下循环寿命达≥700次

　　⑧ 深循环放电性能比同类产品更优，能承受大电流放电（达2C）

　　⑨ 自放电小，采用工艺及合金配方，其库存放电量≤1%，减少充电次数。

　　⑩ 爬坡性能与载荷性能比同类产品有的优势