一、非接触式路面状况监测结冰状态监测系统能见度监测系统简介

非接触路面温度监测预警系统可远程实时在线自动检测路面温度等气象参数，远程实时采集并上传路面温度信息，为道路管理部门提供准确的路面温度监测数据，通过远程在线式监测路面温度值，管理员可大致判断路面是否已经结冰，在道路安全出现温度过低/过高险情之前感知，预警，提前采取相应措施。广范应用于:

l 远距离安装

l 桥面

l 事故多发区域

l 车流量大的区域

l 冰雪多发地区

二、详细功能特点介绍

非接触路面温度监测预警系统，在线监测路面温度,本系统全天候24小时在线监测路面温度,具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，实时检测环境状态，可自动预警。并且可以把当前数据接入系统，实现联网；该非接触路面温度监测预警系统可用于机场，高速，航道，舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等监测部门。

采用非接触被动红外测温技术，非埋入式安装，简便，无需对道路破坏式，从而不会因为在道路路面表层埋人温度传感器引起的对交通的干扰。使用红外辐射测温技术使得能准确检测出道路表面的温度。

采用遥感式的路面状况传感器，采用红外激光遥感技术，不需要切割路面，避免了对道路的破坏，非接触式遥感检测，意味着不需要封闭道路，安装工作既安全又方便。维护简便，不会因为安装/检修检测仪引起对交通的干扰，是道路气象监测系统组成中一项理想的选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。采用物联网结构，采集路面温度上云，并且兼容接入当地道路气象信息系统，提供道路温度与预警信息，能够监测路面温度，提供高温告警。采用室外防护结构，安装在铸铝外壳中，使得仪器可以在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，使得仪器在任何天气条件下能提供准确数据。

该系统由路面数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。设备可添加的观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

本系统基于物联网理念，并结合了“多端显示"的思想，监测硬件设备作为前端，24小时不停电监测现场环境数据，并通过wifi,网口，gprs/4G /NB-iot/zigBee等数据链路往云平台上传数据（默认采用4G上传，客户要求除外）；云平台24小时全天侯实时，接收、保存，下载、图表显示、智能分析、智能告警提醒(支持5路，短信，电话，微信)，用户可以通过微信公众号端，电脑端，大液晶电视屏都可以直观查看实时数据，历史数据，数据变化趋势，规律等。

三、技术参数

主要指标 ：

功能特点：

1.采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。

2.的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；

3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。

4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；

5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的保护，在用户接线操作时可限度保护电路免受人体静电的危害。

6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到小。

7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

四、平台功能与特点

我司配套有完成的硬件与系统平台，本文只对平台做简要介绍，如需要平台介绍请与业务经理协商，平台功能特点如下：

(1) 提供设备与平台完整系统配套

(2) 平台支持设备多种状态管理，如设备停运，维护状态，手工输入状态，故障状态，校准状态，超标，离线，通讯异常等状态分类管理；

(3) 支持在管理员权限下的数据管理维护，添加手工测量的数据，删除调试与测试数据；

(4) 支持GIS电子地图状态显示，离线，在线，与报警闪动，

(5) 通过网络实现远程登陆，无需安装任何软件，通过浏览器即可登录查看。

(6) 满足当地监管平台框架及功能要求，分区域监管

(7) 实时数据查看

(8) 历史数据变化曲线图查看

(9) 设备状态查看

(10) 各项指标污染排行榜查看

(11) 实时告警页面查看，报警阀值远程可配置。

(12) 支持5路电话、短信、公众号预警

(13) 历史告警记录查询

(14) 数据导出

(15) 设备管理

(16) 用户管理

(17) 用户中心

(18) 可不用到现场就能配置设备，或者可不用到现场就能启动设备的喷淋设施

(19) 标准GIS实时地图

(20) web service开放接口

(21) 支持大于1000套设备接入

(22) 支持OEM定制开发

(23) 支持颗粒物（PM2.5/PM10/TSP）、噪声、气象五参数、负氧离子、总辐射、光照强度、雨量、O2、H2S、NH3、SO2、NO2 CO2、CO、O3、VOC、CH2O、位移，角度偏移，沉降等监测数据处理，

(24) 支持接入云iot，华为iot，第三方物联网平台

五、产品优势

1. LED， 液晶屏，同步全彩屏等多种显示方式可选

2. 支持系统接入与对接，可融入现有公路自动气象监测网络

3. 设备兼容性优良

4. 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度

5. 远距离遥感检测路面状况

6. 非埋入式安装快捷简便

7. 维护成本低

8. 非埋入式设计

9. 抗锈蚀

10. 红外检测远 18米

11. 无需封闭车道，安装维护简单

12. 坚固设计，全天候测量

13. 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

14. 而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

15. 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

16. 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

17. 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。

18. 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。

19. 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。

20. 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

21. 经过三年项目磨炼，产品经得住市场考场。