网络优化资料

　　电磁换向阀是液压控制系统与电器控制系统之间的转换元件，液压阀组叠加阀它利用两端电磁铁的吸力来实现阀芯的运动，从而改变油路的通断，进而实现执行元件的换向。

　　“三位四通"可从字面作如下理解：“三位"针对阀芯来讲，阀芯可实现三个位置的变换。“四通"针对其机能来讲，指其可实现四个油路口间不同方式的贯通。例如“O"型阀芯的三位四通换向阀，其图形符号见下图：　　　　阀芯可实现左位、中位、右位三个位置的变换。当阀芯处于中位时由图可知各油口各不相通，当阀芯处于左位时由图可知油路可由P口进A口出，同时B口与T口相通。当阀芯处于右位时油路可由P口进B口出，同时A口与T口相通。

　　了解不同型号的三位四通电磁换向阀的换向滑阀机能，根据实际工作需要从而选择更加合理的型号，以实现液压产品的功能性。

　　电磁换向阀线圈在正常使用条件下一般不会轻易损坏。如遇到电磁换向阀被烧坏时，应具体分析线圈损坏的原因并对症解决，以便能够解决问题。单纯更换线圈并不足以避免问题再次发生。

　　1.电磁换向阀的线圈绝缘不良。

　　解决：更换电磁换向阀线圈。

　　2.电磁铁的铁芯轴线与阀芯轴线未处于同一直线上解决：拆卸电磁换向阀并重新装配。如未能解决，整体式液压阀组可尝试更换电磁管或阀芯。

　　3.供电电压过高。

　　解决：将供电电压恢复至电磁换向阀线圈允许电压范围内。

　　4.阀芯被卡死，电磁铁无法推动阀芯。

　　解决：拆开电磁换向阀，检查阀芯是否被杂质卡死，检查弹簧硬度是否过高，进行修复或更换相应配件。清洗电磁管并重新装配。

　　5.回油口（T口）背压过高

　　解决：电磁换向阀回油口承载压力不能超过工作标准值，否则液压油将阀芯困死而无法移动，导致电磁换向阀阀芯烧毁。可参考力田电磁换向阀承载背压标准，检查背压过高原因并对症解决。

　　总之，在进行换向阀的选用时，一定要根据工作机构的工作特点选用适当的中位机能。