MMA即甲基丙烯酸甲酯的英文简称，是一种活性单体树脂。MMA双组份彩色防滑胶结涂料，使用前按照规定配比，将基料及固化剂混合并搅拌均匀形成粘合剂，刮涂或喷涂在路面上，结合高磨光值的骨料，形成的表面结构。该产品主要应用于道路环境美化，具有良好的诱导交通，缓解视觉疲劳的作用。
技术参数
路面防滑涂料通用理化
项目 | 指标 | |||
涂膜外观 | 干燥成型后，颜色、骨料颗粒分布应均匀，无裂纹、骨料颗粒脱落等现象 | |||
耐水性（24h） | 在水中浸24h应无异常现象 | |||
耐碱性（24h） | 在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象 | |||
涂层低温抗裂性 | -10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹 | |||
抗滑性，BPN值 | 普通防滑型 | 中防滑型 | 高防滑型 | |
45≤BPN＜55 | 55≤BPN＜70 | BPN≥70 | ||
人工加速耐候性 | 经人工加速老化试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色 | |||
基料在容器中的状态 | 应无结块、结皮现象、易于搅匀 | |||
凝胶时间，min | ≥10 | |||
基料附着性（划圈法） | ≤4级 | |||
不粘胎干燥时间，h | ≤1（快干冷涂型） | ≤5（慢干冷涂型） | ||
防滑骨料
要求干净无杂物，内外色彩均匀一致，无明显色差。色彩丰富的多粒径彩色防滑骨料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，通体一色，色差少，硬度高、褪色、节能环保。陶瓷颗粒理化性能应满足下表要求。
项目 | 指标 |
莫氏硬度 | ≥6 |
骨粒粒径mm | ≤4 |
视密度kg/m3 | 2.25~2.70 |
吸水率 | ≤2.0% |
磨耗减量 | ≤20% |
主要用途
广泛应用于高速公路及ETC通道、公交车道、自行车专用道、室外停车场、园林绿道、城市广场等。
配套体系
抛撒型：胶结料底涂+胶结料面涂刮涂+陶瓷颗粒抛撒
喷涂型：1、胶结料底涂+胶结料面涂（与陶瓷颗粒混合）喷涂
2、胶结料底涂+胶结料中涂（与石英砂混合）刮涂+胶结料面涂喷涂
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