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QFSZ气阀式止回阀

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:QFSZ-16C
  • 品牌:
  • 产品类别:止回阀
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2024-04-24 14:50:57
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永嘉三科阀门有限公司

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  • 经营模式:其他
  • 商铺产品:695条
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产品简介

气阀式止回阀的工作特性取决于其设计原理。主要基于以下几方面:带有多级环形阀座节流孔的阀门行程小,盘式关闭件的惯性低,关闭件的导向无摩擦,以及选择与运行工况相匹配的弹簧。外形简单美观,其内部结构精度高,烦琐。成本高,性能好等。此要求订做,可根据客户需求制订。

详情介绍

一、产品概述:

     气阀式止回阀的是专门为气体系统设计的。根据气流状况的差异,该阀门既可用作恒定流量的止回阀,无论系统中是否存在微小的流量波动,阀门始终保持全开,也可用作脉动流的止回阀,阀门随着气流脉冲打开和关闭。其阀座处的通道呈环形,这种阀的开程小,具有快速关闭的能力。借助弹簧的作用,在气体达到回流条件前的瞬间,阀片已对其两侧的气体压差变化做出响应,经极小的运动距离即与阀座贴合,防止气体回流。其工作特性取决于其设计原理。主要基于以下几方面:带有多级环形阀座节流孔的阀门行程小,盘式关闭件的惯性低,关闭件的导向无摩擦,以及选择与运行工况相匹配的弹簧。外形简单美观,其内部结构精度高,烦琐,性能好,使用寿命长等。是气体介质的,,可根据客户需求制订。

       气阀式止回阀在气体泄露间隙的长度方向制造一些小室,泄露气体没进入一个小室膨胀一次,压力降低,容积增加,使气体经过每个小室的压力降越来越大,不能通畅地泄露,达到密封的目的。气体在阀隙中流动时视为不可压缩流体,故其平均流速。三科气阀式止回阀当流量脉动不足以引起颤振时,恒流止回阀可用于离心泵,罗茨压缩机、螺杆式压缩机或往复式压缩机。若流量脉动能够使阀门随之开关,则在往复式压缩机系统中使用抗脉动止回阀,因此,它们能够承受密封面间的反复冲击。

二、结构特点:

          气阀式止回阀主要由上阀体与下阀体、阀座、阀片、升程限制器、弹簧、螺钉、螺母等零件组成。阀体采用WCB或304等材料铸造而成,由双头螺和螺螺母固定上下阀体。其阀中夹阀座及阀片,阀座与阀体固定位夹密封垫,防止气体泄漏。阀座呈环形的,各环是独立的,因而运动中可能存在不同步现象。阀座具有能被阀片覆盖的气体通道,与阀片一起闭锁气流通道,并承受管道内进出口的压力差;启闭元件呈环形夹与座阀及升程限制器之间,起交替开启与关闭阀座通道,控制气体的进出工作腔,也称阀片。阀片用金属,结构复杂,难于加工可承受的压差能超过7MPa,排气温度超过250°C,能用于有氧气和lu气,可靠性和耐用性好。非金属:抗冲击能力强、密封性能好、不易损坏、重量轻、噪声小、压力损失小、自润滑性好、易于加工良好的密封;缺点:承受的压差不能超过7MPa,排气温度不超过250°C,不能用于有氧气和lu气的压缩机。弹簧的作用是对气阀关闭时推动阀片落向阀座的零件,并在开启时抑制阀片对升程限制器的冲击。全闭时弹簧力较小,以便较小的压差就能开启;全开时弹簧压力较大,以保证关闭及时,即希望是刚性的。升程限制器起到限制阀片升起高度,并往往作为承座弹簧的零件,也称阀盖。

三、工作原理:

     气阀式止回阀在管网上作业时吸、排气工作原理相同。颤振现象:开始阶段,如果弹簧力过强,大压差造成的气流推力也不足以克服弹簧力,则阀片不能抑制贴在升程限制器上,而是在阀座与升程限制器见来回跳动。
颤振的害处:
a、导致阀时间截面减小,阻力损失增加。
b、阀片的反复撞击导致气阀和弹簧寿命缩短。
滞后关闭:如果弹簧力过弱,则阀片停留在升程限制器上的时间延长,阀片在活塞更接近止点的位置,气流达到更低一些的速度才开始回落,以至于活塞道道止点位置时阀片来不及落到阀座上,这种现象称为滞后关闭。
滞后关闭的坏处:
a、因活塞已经进入压缩行程,股使一部分吸入的气体又从进阀回窜出去,造成排气量减小。
b、阀片将在弹簧力和窜出气流推力的共同作用下撞向阀座,造成严重的敲击,致使阀片应力增加,阀片和阀座的磨损加剧,导致气阀提前损坏。
c、强烈的敲击会产生更大的噪声。

四:使用注意

许多工艺流程压缩机的气体介质中含有的固体颗粒、催化剂粉尘、液滴、聚合物灯可能堵塞气阀槽道、造成气阀式止回阀泄露、阀座及密封元件磨损等,这对气阀式止回阀提出了更高的要求。不仅气阀式止回阀的可靠性受到现场维护人员的关注,同时,对于一些大功率的重质气体流程压缩机而言,为了降低压缩机的整体功率,气阀式止回阀效率也更加令人关注。
是特别针对工艺流程压缩机而开发的高效、可靠的非金属环状阀。特别的优化流道设计可使CE阀获得更高的流通效率。
介质:
重质气体,例如:一氧化碳,二氧化碳,甲烷,丙烯,氧气混合气等

高排气温度:
240° C(464° F)

五:阀芯结构

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