DF1804-2204轮式拖拉机工作原理：拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，使驱动轮获得驱动扭矩Mk，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力（切线力），而地面对驱动力大小相等、方向相反的水平反作用力Pk，这个Pk反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（也称喂推进力）。当驱动力Pk足以克服前后车轮向前滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，拖拉机便向前行驶。若将驱动轮支离地面，即驱动力Pk等于零，则驱动轮只能原地空转，拖拉机不能行驶；若滚动阻力与牵引阻力之和大于驱动力Pk时，拖拉机也不能行驶。由此可见轮式拖拉机行驶是由驱动扭矩驱动轮与地面间的相互作用而实现的，并且驱动力要大于滚动阻力与牵引阻力之和。
DF1804-2204轮式拖拉机优点：
1、动力强劲
★ 配套上柴电控高压共轨发动机，性能，动力强劲。
★ 发动机曲线优化，油耗低，满足国III排放要求。
2、性能可靠
★ 18+18梭式换挡，选装爬行挡，斜齿传动，噪音小，可靠性高。
★ 采用意大利前驱动桥，结构，性能可靠。
★ PTO采用电液控制湿式离合器，多种转速可选。
★ 电控前后差速锁，保证强大的通过性能。
★ 采用强制润滑系统，传动系可靠性高。
3、作业高效
★ 电控液压系统，提升力大，可实现力、位、力位综合等调节模式。
★ 后三点悬挂采用快速挂接装置，挂接机具时间短，效率高。
★ 匹配的上柴电控发动机动力强劲，扭矩储备大，作业效率高。
★ 主变速为6档，副变速为4档或3+R，选装梭行档和爬行档等，设置专门的低速作业档、高速作业档及运输档，速度匹配合理，作业效率高。
★ 梭式换挡、电控PTO、差速锁、提升器，操纵时间短，作业效率高。
★ 400升超大油箱，持续作业时间长，作业效率高。
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