铁路信号灯
一般来说铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间。夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机、信号表示器、信号标志、手信号、机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机,有进站信号机、出站信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机、进路信号机、复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机:绿灯:正线通过。一个黄灯:进正线停车。两个黄灯:进侧线停车。红灯:不许越过。一个红灯和一个月白灯:引导进站。
出站信号机:一个绿灯:准许发车。黄灯:准许列车由车站出发,表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯:不许越过。两个绿灯:自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段,半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时,一个月白色灯光:准许越过该信号机调车。
通过信号机:一个绿灯:准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯:要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯:列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机,容许信号显示一个蓝色灯光:准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车,以不超过20公里小时的速度通过,运行到次一通过信号机,并随时准备停车。
遮断信号机:一个红色灯光:不准列车越过该信号机。不着灯时,不起信号作用。
预告信号机:一个绿灯:表示主体信号机在开放状态。一个黄灯:表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机:一个月白色灯:准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光:不准越过该信号机调车。
驼峰信号机:一个绿灯:准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光:指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光:指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯:不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光:指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光:指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光:指示机车车辆去禁溜线。
铁路信号灯
铁路信号灯的概述:
铁路信号分为视觉信号和听觉信号,可以说是有声有色,多姿多彩。转辙器标志灯。铁路信号灯是指示列车运行和调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行转辙器标志灯主要用于铁路运输过程中。在铁道线上每隔几公里就有高架信号灯,也叫色灯信号灯,颜色分为红、黄、绿、双黄、双绿、绿黄等,在信号控制台上,控制区域内的轨道上都有感应线连接控制台,没有车通过时,在控制台上就显示这段铁轨为一条白光带,如果有一台列车驶入某线路,就变成红光带,车通过后又变回白光带。在汇总这些信息的基础上,高架信号灯会发出各种不同的色灯以指示列车前方有无车辆,应该从哪一条轨道通行或应停车避让等。
铁路信号故障处理:
在故障期间,信号控制台上所有的线路显示为一片红光带,同时高架信号灯全部显示为红灯,车辆为了安全只能暂时停车等待信号灯系统修复。
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。