该核防护压制车驾驶室是一套较的核防护屏蔽与集防系统，在低于1Sv/h的核辐射高剂量环境下，或者核爆、核事件情况下，具有屏蔽防护效果，具备多功能应急处置与人员安全救援，核事故抢险救护的移动车载装备，满足人员、设备的核防护屏蔽要求，达到尽量多的居留时间，尽量现场多的工作时间。核辐射屏蔽驾驶室专业应用在涉核、核、核应急处置与人员救援。内部具有防核辐射作业监测系统。

 主要从驾驶室的核污染防护屏蔽能力、集防系统、核危险环境监测预警系统、核级净化与人体生命保障系统这几个部分进行研发和生产的，技术难度高，采用顶层设计、模块化设计并实现该系列产品的*性与关键技术。

1.技术指标

（1）防护等级按照超高辐射区标准执行:小于等于1Sv/h(外照射防护)，核防护屏蔽；

（2）空气中放射性气溶胶浓度：小于等于4X108Bq/m3，防护内照射，设置集防系统。

2.技术的*性

1)防核辐射作业监测系统：由3个监测点（驾驶室1个环境级伽马探头、车顶2个防护级辐射探头）、1台监控系统主机与计算机管理系统、值班室监控系统几个部分组成。

采用技术较*的辐射监测仪主机与灵敏的探测器，具有在线实时监测功能。

（1）探测器：NaI闪烁晶体与半导体组合

（2）测量范围： 0. 01μGy/h～16Gy/h 

（3）响应时间： 1S

（4）测量误差： ≤±10%（1.2Mev,Co-60）

（5）能量响应： 50Kev～20Mev,     角响应：大于50%

（6）使用环境：温度-40℃～+50℃、相对湿度(在40℃温度下) ≤98％

（7）测量单位：μGy/h，μSv/h,  Sv可按键转换

（8）报警阈可设置：0.25μGy/h ---10Gy/h

可以根据应用要求增加的设计：监测点将监控数据打包并通过WIFI将数据发送给值班室。管理人员和现场作业人员之间建立无线网络通信连接，使驾驶舱内的作业人员与管理人员及时了解环境质量，做好及时工作安排或者事故下的核应急与救援工作。

3.内照射防护：集防系统和气瓶正压系统二种设计，保证空气中气溶胶、碘的过滤与驾驶室的通风。保证在环境放射性气溶胶在4X108Bq/m3下，人员不受到污染。技术性能：

内外压差：大于100Pa;

  风机额定功率：1000W;

  尺寸：600mmX400mmX300mm;

  风量：大于200m3/h;系统阻力：小于500Pa;

  连续运行时间：1200小时；

  气溶胶过滤效率：大于99.99%（0.3um）;

  碘过滤效率：大于98%；

  气瓶系统：管路系统、供气系统；

  具有冷热空调机1台1.5匹马力。

4.内部进行驾驶舱伽马射线（0.661Mev,1.33Mev）辐射屏蔽技术及结构优化设计，进行了防护材料的选择、组合设计、驾驶舱辐射屏蔽加固,保障用户需要的人员一次性居留时间。 

5.类似于相关的生命探测车防护技术、生命探测仪等设备的核防护、应急救援车的防护等等。