怀来空压机详细报价

一、螺杆空压机的保养

　　空压机的保养分为进空气滤芯的保养、机油过滤器的更换、螺杆式空压机配件机油的保养及更换等。

　　1、进空气滤芯的维护与保养

　　空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出，如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。那么，就要定期、定时有专门人员进行进气空滤芯的保养。

　　注意：清洁或更换空滤芯时，部件必须一一核对，严防异物落入进气阀。平时需经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气，如发现要及时修复、更换。

　　2、机油过滤器的更换

　　新购买的机器，在次运行500h以后，要及时更换机油芯，更换新的滤芯装置加上螺杆机机油，滤芯密封后要用双手拧回油滤座，并且要拧紧。每1500h-1800h更换新滤芯，同时更换螺杆机油，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。并且严禁使用过期的机油滤芯，过期的必须及时更换，否则由于滤芯堵塞严重，会造成严重后果。

　　3、油气分离器的维护更换

　　油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12MPa后必须予以更换。

　　更换方法：拆下油气桶盖上安装的各控制管接头，取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖，取出油细分离器，除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

　　4、螺杆机油的保养及更换

　　螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、消泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必须使用纯正的螺杆机油。新机磨合期500小时后进行油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时同时更换油过滤器。

更换方法：起动压缩机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1MPa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。慢慢打开放油阀，等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水，每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用。

　　5、冷却器的保养

　　冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。螺杆的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4MPa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。

　　二、螺杆式空压机的故障维修

　　螺杆式空压机在的使用当中，因操作的不规范或是内部零件的老化都会使得机械的运转出现故障，从而导致机械无法正常运转，影响日常生产的顺利进行。总体来说，螺杆式空压机的故障主要有以下几方面：机器问题、内压问题、油位问题、油温问题。不同故障的产生也需要使用不同的维修方法，具体可采取以下措施。

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　首先是机器问题，通常机器方面会出现无法启动的现象，产生此现象的原因是在消除故障之后，面板上的故障信号未消除导致。针对此故障的维修方法是在控制面板当中将故障信息调出并点击确认，同时复位。

　　其次是内压问题。在内压方面通常会存在内压过高及内压过低的现象。出现内压过高的原因及维修方法如下：①传感器失灵，针对此原因可进行传感器的更换，可排除故障;②油气分离器的滤芯被堵塞而导致气体未能及时排出使罐内气压升高，针对此原因可进行油气分离器滤芯的更换，可排除故障;③zui小压力止回阀无法打开，针对此原因可进行止回阀弹簧的更换，可排除故障。出现内压过低的原因及维修方法如下：①进气过滤器被堵塞，针对此原因可进行过滤器的更换或清洗;②进气口止回阀被卡住，针对此原因可进行止回阀弹簧或是阀体的更换;③进气阀无法打开，针对此原因可进行电磁阀的更换或是对加载电磁阀的线路进行检查;④放气管路出现泄漏，针对此原因可将卸载电磁进行紧固处理或是装饰卸载电磁进行更换;⑤油气分离器的滤芯被击穿，针对此原因可进行油气分离器滤芯的更换。

　　再次是油位问题。在油位方面通常会出现因油位下降而导致油量减少的现象，出现此现象的原因主要有以下几点：一是油气分离器的滤芯被击穿;二是上回油管或是节流阀被堵塞;三是机头油封或是导油管被损坏;四是用于进行油冷却的机器遭到损坏;五是机头止回阀出现故障;六是油温过高;七是用于进行回油的铜管规格不符或是未与罐壁相靠。针对这些原因的主要维修方法有：一是将系统的内外压差减小，同时减小空气含油量，另外还要进行油气分离器滤芯的更换;二是对回油管进行清理或更换;三是将轴端的油雾进行清理;四是将冷却水中的油分离出来;五是进行密封阀的更换;六是将空气含油量进行压缩;七是将钢管切成斜口。

　　zui后是油温问题。在油温方面通常会出现油温过高的问题，出现此问题的原因及维修方法如下：①冷却水的温度过高，针对此原因可将进水的温度进行调整，此外还可对过滤器进行清洗，加大进水量;②进行油冷却的器械出现结垢，针对此原因可先拆卸冷却器并将其浸入专门的清洗液当中，然后再进行清洗;③油量过少，针对此原因可将油量进行补充，保证油量处zui低油位线之上;④油质较差，针对此原因可定期更换油，保证油质的纯度及洁净度。

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空压机保养维修小知识

空压机维修保养做得好，可以保证空压机健康稳定的运行，对于提高效率，防范空压机故障而言，是的措施。正确的空压机维修保养行为，还可以延长空压机的使用寿命。

空压机维护保养制度：

　　1、储气罐内的污物要定期排除，每运行10小时至少要排污一次，将储气罐底部的排污阀打开，让空压机在0.2Mpa压力下运行数分钟带压排污。

　　2、润滑油每天检查2次，油面必须保持在观油镜的两红线或红圈之间。

　　3、空气滤清器必须每个月清洗一次。

　　4、每月检查一次安全阀的可靠性和三角带的张紧程度。

　　5、曲轴箱内的压缩机油要定期更换，每运转800小时更换一次；机油采用空压机油，夏季用19#，冬季用13#。

　　6、进、排气阀定期清洗，每年一次将气阀拆出，清除积碳，每年对主机全面维护保养一次，检查各主要运动部件的配合间隙，若磨损过大应更换。

　　7、空压机膜片要求放置在干燥、空气清洁、通风良好的地方。

　　空压机操作规程：

　　注意！在做空压机维修保养等操作时一定要先卸去压力，停机后再修理，严禁带压操作。

　　1、开机前检查机器各部分是否处于正常状态，紧固件有无松动等。

　　2、检查皮带的松紧是否适当，曲轴箱内润滑油的油位是否在油窗1/3—2/3范围内。

　　3、用手盘动空压机风扇3—5转，检查有无障碍感或异常响声。

　　4、打开储气罐上的输气阀门，使其处于全开状态，按下启动按钮，机器在无负荷状态下启动，启动后约三分钟，若无异常现象，则将输气阀门慢慢关闭，使储气罐内压力逐渐升高。

　　5、机器运行过程中，应经常查看机器的运行情况（如震动、声响、温度等）是否正常，有无漏油、漏气、螺栓松动等现象，发现问题及时处理。

空压机的小修、中修和大修之间只有大概的区分，并无的界限，而且各个使用单位的具体情况也不相同，所以划分不一。一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换个别零件，包括：

（1）进口处检查转子积碳情况；

（2）检查进气口门伺服汽缸膜片；

（3）检查与拧紧各部位螺钉；

（4）清理空气滤清器

（5）消除空压机及管路漏、渗油；

（6）清理冷却器，更换故障阀门；

（7）检验安全阀与压力表等。

螺杆式空压机的中修包括哪些内容？

       中修一般运行3000~6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，还要拆卸修理更换部分机件，例如拆卸油气桶，更换油过滤器、油细分离器，检查转子磨损情况；拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀，使机器恢复正常工作。

简述空压机主机周期性大修的原因及必要性。
 

       空压机主机是空压机的核心部分，处于高速运转状态，由于部件和轴承都有其相应的使用寿命，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，概括说主要需针对以下几项开展大修工作：

（1）间隙调整

a、主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

b、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

c、主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现强烈摩擦，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

（2）磨损处理

       ，只要是机械在运转中都存在磨损，正常情况下因为由润滑液润滑，磨损会减轻很多，但告诉运转，磨损是在慢慢增大的。螺杆式空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右。就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

（3）主机清理

       空压机主机内部部件处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转。且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块，就偶可能导致主机卡死。

（4）成本增加

       这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤器的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

       综合所述：正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，超期使用存在严重地安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且是必须的。

螺杆式空压机的大修包括哪些内容？

（1）大修主机及齿轮箱：

a、更换主机转子转动轴承；

b、更换主机转子机械轴封、油封；

c、更换主机转子调整垫；

d、更换主机转子密封垫；

e、调整齿轮箱齿轮精密间隙；

f、调整主机转子精密间隙；

g、更换齿轮箱主、副转动轴承；

h、更换齿轮箱机械轴封及油封；

i、调整齿轮箱精密间隙。

（2）电机轴承加黄油。

（3）检查或更换联轴器。

（4）清洁保养空气冷却器。

（5）清洁保养油冷却器。

（6）检查或更换逆止阀。

（7）检查或更换泄压阀。

（8）清洁水气分离器。

（9）更换润滑油。

（10）清洁机组各散热面。

（11）检查各电器元件工作情况。

（12）检查各保护功能及其设定值。

（13）检查或更换各管线。

（14）检查各电器元件接触情况。