山东开启钻探自用复盛1200空压机

我们不是空压机二手收购厂家、这是我们自己的设备、因业务更新现转让3台

欢迎有需求的企业或者朋友来验货

简介

烟台二手钻井用的空压机转让，变频式空气压是根据用气量的大小自动改变主机转速，来反应系统压力的变化，并保持稳定的系统压力；变频控制系统具有精确的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配。变频控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于变频控制电机速度的精度提高，所以它可以使管网的系统压力变化保持在3pisg变化范围，也就是0.2bar范围内，有效地提高了工况的质量。 不换油继续运行会使机器出现高温报警而停机；润滑效果变差，加快主机的磨损；润滑油发生质变，主机内部出现结焦、积碳等；直接影响空压机的使用寿命。

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，

所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。

螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，

油气受到压缩

烟台二手钻井用的空压机转让当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。       

采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，

变频器

改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。空压机系统组成  1.

在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，

变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，

储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力

上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，

压力传感器发出卸载信号，加载电磁阀停止工作，进气口滤清器关闭，电机空载运行。      

当空压机连续运行，压缩机主体温度会升高，当温度达到一定程度时，本系统设定为

80℃（可有控制器根据应用环境自行设定）风机开始运行，用于降低主机工作温度。

风机运行一段时间，主机温度下降，低于75℃风机停转。空压机系统图如下： 控制系统组成及参数设置       

螺杆机控制系统，我们采用台安空压机控制器（型号CCAC-M）,变频器采用东元

（功率段为25HP∽400HP）。控制器及变频器具体配线图如：控制器基本参数：加载时间10S、压力上限0.75MPa、压力下限0.65 MPa、

运行方式：变频、变频器选择：东元7200GS、空压机运行时间:

根据要求自行设定、比例系数、积分时间。 变频器参数：BN-01=20、BN-02=20、BN-05=101、BN-06=-6；SN-02=0F、SN-04=0100、SN-05=0010

、SN-08=1111、SN-11=0100；SN30=0003、SN31=1101、CN-02=50、CN-07=1.5、CN-08=14、

CN-09=398（根据实际所用电机的额定电流×1.15）、CN-15=50、CN-23=2、CN-24=2、CN-36=10、CN-37=20

；ON-09=80。通讯参数设置：站号3、波特率19200、停止位1、数据位8

调试步骤  ⑴ 根据东元7200GS变频器及台安CCAC-M

空压机控制器规格，完成电源线及控制线的配线，注

意变频器外围选购件（如：空开、断路器、电抗器等）的连接及所用动力线的线径、材质。

⑵ 设置控制器、变频器参数，如上。  

⑶ 上电运行空压机，观察设备是否运转正常，若有故障，则根据具体故障现象排除故障，直至

设备可以正常运行。 

⑷ 设备运行正常后根据实际的用气要求，调节合适的出气口压力，并使变频器运行电流波动在很小的范围内（几A以下），与电流波动相关的参数有，控制器P、I、D参数及变频器ON09、CN08、CN15，可视实际情况调节。校验位偶。螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理  螺杆式制冷压缩机组包括：螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备（除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。 

离心空压机的基本原理   

离心空压机是产生压力的机械，是透平空压机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。在全低压空分装置中，离心空压机得到广泛应用，逐渐出现了离心空压机取代活塞空压机的趋势。   

一、 离心空压机：指气体在空压机中的运动是沿垂直于空压机轴的径向进行的。   二、工作原理： 是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。

特点：   

离心空压机是一种速度式空压机，与其它空压机相比较：  

优点：

⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。 

⑵转速高。  

⑶机内不需要润滑。   

⑷密封效果好，泄露现象少。   

⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。  

⑹易于实现自动化和大型化。  

⑺易损件少、维修量少、运转周期长。

缺点：

⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。  

⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。  

⑶有喘振现象，对机器的危害。  

适用范围大中流量、中低压力的场合。  

分类：   

⑴按轴的型式分：

单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。   

双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转电机通过大齿轮驱动小齿轮。   

⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。  

⑶按级间冷却形式分类：   级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。   机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。

⑷按压缩介质分类：空气空压机、氮气空压机、氧气空压机等。   

螺杆空压机是容积式空压机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

螺杆空压机的特点   

1)螺杆空压机与活塞空压机相同，都属于容积式空压机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。   

2)可靠性高。螺杆空压机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长。    操作维护方便。螺杆空压机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。   

3)动力平衡好。螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式空压机，体积小、重量轻、占地面积少。   

4)适应性强。螺杆空压机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在空压机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

螺杆空压机的主要缺点   

1)造价高。由于螺杆空压机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的在昂贵的设备上进行加工。另外，对螺杆式空压机油气桶的加工精度也有很高要求。   

2)不能适用于高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命的限制，螺杆空压机只能适用于中、低压范围，排气压力一般不超过3Mpa。   

3)不适用于小排气量场合。螺杆式空压机依靠间隙密封气体，目前一般只有容积流量大于0.2M3/min时，螺杆空压机才具有优越的性能。

安装及准备   

1、 使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。  

2、 使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 

3、 空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，zui小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。  

4、 启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。  

5、 外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源

6、 确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。  

7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。

螺杆式空气压缩机定期保养内容   

一 螺杆式空气压缩机的维护保养项目，除日常保养内容外，还要对以下部件进行定期维护： 

1 检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值；  

2 更换电机润滑脂（每运行8000小时更换一次），如设备说明书有参数则以说明书为准； 

3 清洗进气控制阀； 

4 清洗zui小压力阀； 

5 清洗回油单向阀； 

6 清洗温控阀； 

7 清洗冷却器；  

注：以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。本规定适合S29、S50、SCK50螺杆式空压机的定期保养 。

其节能效果如下：  

1、 变频空压机[1]的压力设定可以是一点，即可以将满足生产设备要求的zui低压力作为设定压力，变频空压机将根据管网压力上下波动的趋势，调节空压机转速的快慢，甚至消除了空压机的卸载运行，节约了电能。  

2、 由于变频空压机使得管网上下压力稳定，可以降低甚至消除压力的波动，从而使系统中所有运行的空压机都在一个满足生产要求的较低的压力下运行，减少了压力向上波动造成的功率损失。  

3、由于压缩机不能排除在满负载状态下长时间运行的可能性，所以，只能按zui大需求来决定电动机的容量，故设计容量一般偏大。在实际运行中，轻载运行的时间所占的比例是非常高的。如采用变频调速，可大大提高运行时的工作效率。因此，节能潜力很大。  

4、 有些调节方式（如调节阀门开度和改变叶片的角度等），即使在需求量较小的情况下，也不能减小电动机的运行功率。采用了变频调速后，当需求量较小的情况下，可降低电动机的转速，减小电动机的运行功率，从而进一步实现节能。  

5、 单电动机拖动系统大多不能根据负载的轻重连续地调节。而采用了变频调速后，则可以十分方便地进行连续调节，能保持压力、流量、温度等参数的稳定，从而大大提高压缩机的工作性能。 编辑本段变频式空压机设备之磁阻变频式空气压缩机   

zui节能的螺杆式空气压缩机（空压机）。其由直流磁阻电机驱动，与加装交流变频器的空压机有着本质的区别。

变频式空压机工作原理   

变频分两种。一种是普通电机配上变频器。变频器可以改变电机转速。但是，调节范围有限，一般可以使电机输出在百分之七十五到之间调节。还有一种是变频式电机并配备变频器。目前，空压机领域，能使用真正变频电机的厂家不多。伯格、阿、英格索兰空压机有一款是磨损，无须更换轴承的变频空压机，应该可以实现零到的输出调节。一般变频手段，都可以做到抑制设备频繁加卸载，而且还可以节省大量电能，提高可靠性，降低噪音。空气压缩机用变频的话，还可以稳定系统气压。关于空压机的节能        

螺杆式空压机故障分析与排除  

1、机组油耗大或压缩空气含油量大：     

原因分析：冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不 高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；

冷却剂变质或超期使用。    

排除方法：按照以上分析原因一一排除。  

2、机组压力低      

原因分析：实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障 (加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；zui小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气。  排除方法：按照以上分析原因一一排除。  

3、风扇电机过载     

原因分析：风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线 松动；冷却器堵塞；排风阻力大。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。

4、机组电流大     

原因分析：电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞； 接触器故障；主机故障；主电机故障。 

排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

5、机组排气温度高(超过100 °C) 

原因分析：机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞厉害则需要用清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如果是水冷式的散热器堵塞，的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

6、机组排气压力过高     

原因分析：进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀故障；压力设置太高；压 力传感器故障；压力表故障；压力开关故障。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。 

7、机组无法启动 

原因分析：熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；无电源输入；控制器故障。 排除方法：按照以上分析原因一一排除。

8、机组启动时电流大或跳闸     

原因分析：用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应 为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；时间继电器损坏。 

排除方法：按照以上分析原因一一排除。原理： 

螺杆式压缩机由两个转子组成（“凸形转子”和“凹形转子”），它们都是以螺纹状为主的圆裂片（叶片），并且在密封的罩壳中，两个转子是互相平行啮合的。  在外壳的两端，都各有轴承支撑着这两个转子，这样它们在旋转时就不会互相碰撞了。而且它们互相之间、以及它们和外壳之间都保持了一个小间隙。  轴承和转子内舱之间分别配备了油罩和轴密封设备，这样可防止润滑油进入内舱或者进入压缩气体的泄漏气体中而流到外面。 

为了保持转子的相关位置在确切的点上，必须在转轴末端安装一个精密的定时齿轮。 

按照以上所述，转子之间、以及转子和外壳之间要保持一定的间隙，为避免金属与金属碰撞，所以不要向压缩舱供给润滑油。  因此，这种螺杆式压缩机的重要特征，就是它的气体是*无油的。  现在的转子轮廓还使用了不对称型，且都有凸面。  凸形转子和凹形转子具有相同的外径，但是它们的叶片分别是4片和6片，而且凸形转子的节距圆是在叶片的根部，而凹形转子的节距圆是在叶片的顶部。因此，由此可断定，凸形转子的旋转速度比凹形转子的旋转速度快1.5倍。