2022年11月28日 15:42:15 来源：常州天勋机械科技有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：52
如果排除加工问题（加工一般不会有问题），则齿轮的变位系数选取的过大了，或者是较大压力角的齿轮（如汽车行业常用25°压力角齿轮），齿顶变尖如果齿轮做渗碳处理有可能渗透，则淬火后齿^部全为马氏体较脆，受载荷后有崩裂风险，在影响重合度不大的情况下应做削顶处理，因为齿轮的渗碳层深度一般为0.1-0.2倍的模数（奔驰公司的推荐值，近年来有增加渗层深度的趋势），所以要考虑削顶尺寸以保证在此渗层深度下齿顶不渗透同时还要保证必要的重合度，否则就丧失了斜齿轮的传动优势
