几位电气工作者发给我的问题是：

1）变频器在使用时与软起动器有何区别？

2）变频器会改变频率。导线和电缆有分布电容，与电动机的电感会产生谐振。变频器的频率如果与此谐振频率一致，会有问题吗？

3）如果电动机负载的阻转矩变化很大，用齿轮传动与变频器传动相比，会有什么区别？

4）风机的转速越快，流量却并没有增加多少。如果期望风机的流量加倍，变频器的频率要有什么变化？

• 齿轮箱降低速度的同时成倍增加力矩，倍数一般固定不可调（汽车变速箱对工业应用太贵）。
• 变频器降低速度不增加力矩，速度连续可调。
• 变频器输出有较大的谐波干扰，电动机、电缆等等都要用专门配套变频器的型号，邻近的弱电线路也要屏蔽，否则有各种电磁兼容问题。
• 齿轮传动的刚度会好一些，就是负载变化对转速的影响会小，但是会有磨损、发热、死区等等问题。直驱电机没有死区的问题，但是负载直接作用于电机轴上，控制刚度会比较差。
• 风机的负载转矩和转速是一个很有意思的关系，负载转矩和转速的平方成正比。转速和频率是正相关关系（假设是异步电机，同步电机应该是正比）。流量加倍，是指自由空间的流量加倍吗？如果是，我觉得（没有根据，我没这方面经验）这应该是和功率成正比，也就是和T*omega成正比。这样看来，流量应该正比于转速的三次方。那么，流量加倍，频率应该是原来的8倍。