50普通车床变速器是一种由原动机和工作机之间独立的闭式机械传动装置，能够降低原动机转速或增大扭矩。本课题根据50普通
车床工作台的转速要求，设计了功率为55kW的辅助变速箱，50普通
车床可以使工作台获得0.8—41.6r/min之间18级转速。50
普通车床本辅助变速箱采用传统的齿轮传动装置，变速箱由主、辅两部分减速器组成，50普通车床在辅助变速部分，50普通车床可以利用双联滑移齿轮、三联滑移齿轮、拨叉、液压油缸来实现其变速。50
卧式车床通过液压油缸的通、回油使拨叉拨动滑移齿轮使不同的齿轮啮合以实现不同的减速比，从而达到变速的目的。
50普通车床在辅助变速箱的总体设计上，根据工作台转速的要求，首先设置了传动路线，然后50普通车床通过选取不同齿数的齿轮，画出了转速图。50普通车床在变速箱的结构设计上，参考了相应的图册和手册，并对其中重要的传动件进行了校核。
50普通车床多少钱与车床设计的总原则是使辅助变速箱在满足承载能力及强度要求条件下有关，结构紧凑，重量轻，50普通车床高、体积最小、润滑条件，成本低，维修方便。
