柴油发电机组取出旧缸套拆除旧缸套时，可敲击缸套底部，用专用拉器取出。如无专用工具，可将缸体侧放，用硬木垫在柴油发电机组缸套下端，然后用圆木或铁管顶住硬木板，利利用铁锤敲出圆木把汽缸套打出。拆去柴油发电机组旧缸套后，刮去柴油发电机组汽缸体内承孔处的金属锈、污垢及其他杂物物，并用砂布砂磨缸体与缸套的结合处，使其露出金属光泽，防止挤压使缸套变形。特别是密封圈接触的汽缸体孔壁必须光滑，防止因凹凸不平而使橡胶密封圈损坏造成漏水。如在汽缸套下凸肩有硬质沉积物，由于四周不均匀，造成汽缸套安装倾斜，使上凸肩处出现空隙，压压紧汽缸盖后出现回正力矩，使柴油发电机组汽缸套发生变形，容易发生早期磨损、活塞环折断、活塞偏磨、窜油等故障。
柴油发电机组换配新汽缸套湿式缸套支承肩与汽缸体承孔结合端面的表面粗糙度均不得超过1．60tm并且不得有斑点、沟槽。柴油发电机组汽缸体上下承孔的圆柱度公差不能超过0．015mm承孔与汽缸的配合间隙为0．05～－0．15mme。在安装前，应先将未装密封圈的汽缸套放入承孔内，把柴油发电机组汽缸套压紧时，柴油发电机组汽缸套端面应高出汽缸体平面0．03～－0．24mm，各缸高出差应不大于0．03mmn。如果过高，可用刮刀修理汽缸体上口凹槽的底面，或锉修汽缸套上平面；如果过低，可用在汽缸套突缘下压垫紫铜丝的方法加以调整。
柴油发电机组新缸套的压人湿式汽缸套在压人前，应装上新的涂有白漆的橡胶密封圈圈，以防漏水。其压入方法同干式汽缸套的安装。
柴油发电机组湿式汽缸套因压入时用力不大，汽缸套内径未受影响，因而通常不进行光磨加工。如经过测量，汽缸的圆度或圆柱度误差过大时，应拉出柴油发电机组缸套，检查和修整承孔的锈蚀部位。并将柴油发电机组缸套旋转90°再压入，但密封圈需更换。柴油发电机组缸套压入后，密封圈不得变形，应密封良好，必要时，应进行水压试验，以不渗漏为合适。
