柴油发电机组工作效率不高，可能是喷油泵出了问题，所以一般人们为了保证喷油泵的装配质量，除了在装配时多加注意外，还会进一步进行检查，一般有离车检查和就车检查两种方法，下面星光就为您具体讲解一下这两种检查柴油发电机组喷油泵装配质量的方法。

1、离车检查法，先找块干净的木板，手要洗干净，喷油泵的驱动滚轮在下面(即直立)，用手指沾些洁净柴油，滴满油泵进油螺孔，将拨销(A型泵)或凸耳(I号泵)有目的地固定在停油位置、供油位置，两手把握泵体，向下推压使力，反弹上升后再压下，如此反复几次，与此同时注意观察出油阀紧座的出油情况:1.1在停油位置，向下推压，出油阀紧座应不出油。1.2在供油位置，向下推压，出油阀紧座应喷油最多。如果能够满足上述要求，则说明装配完好。否则应拆开重装，直到符合要求。

2、就车检查法，将装配好的喷油泵(连同调整供油提前角的调整垫)，装在齿轮室盖侧面(要千万注意保证将拨销或凸耳套入油量拨插内)，固定好连接螺丝，连接好给油管并放气，把油门有目的地固定在不同位置(即停油位和供油位)，打开减压，一边摇车一边观察下面3种情况下任意一种的出油情况:2.1不接高压油管，另一人直接观察出油阀紧座的出油情况。2.2接上高压油管，不接喷油器，且使高压油管出口朝上，观察出油口的出油情况。2.3接上高压油管，并且接上喷油器，直接观察喷油器的喷油情况。只要油门在停油位置，上述三者之一不出油，而油门在供油位置，出油量，就说明喷油泵装配完好，否则就应拆开重装，直到符合要求。copyright by:

您在装配好柴油发电机组的喷油泵后以及喷油泵出现问题后，都可运用以上两种方法来检查喷油泵的装配质量，遇到装配质量不合格的情况，要及时拆开重装，直到检查无误，方可投入使用。