【压缩机网】造成螺杆空压机高温的缘由有：

一、环境水温偏低对螺杆空压机造成低温这个主要从二个方面来影响空压机。A:温度越高，空气越是黏稠（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下滑，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定湿度就更高。B:一般空压机设计的时侯就有一个设计运行环境湿度（30-40度），在设计运行环境湿度下运行空压机一般z*高湿度就快接近空压机保护体温，如果空压机环境温度低于设计运行环境湿度，就会提升空压机的气温因而让空压机到底甚至超过空压机的停机体温，从而导致空压机高温。

二、空压机系统缺油。可检测油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能高于低油位标志L（或MIX）。如发觉油量不足或观察不到油位时，应立刻停车加油

三、油停止阀（断油阀）工作不正常。油停止阀通常为两位两一般闭电磁阀，起动时开启，停机时关掉，（机器为机械式开启阀）以防止停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气道喷吐。若该器件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会导致螺杆总成被毁。

四、机油过滤器问题A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会导致空压机油不能抵达机头，主机会因缺油迅速升温。B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是太空压机温度渐渐下降产生低温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部液压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量很小因而导致空压机高温。

五、热控阀（温控阀）工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气气温于压力露点以上。其工作原理是刚开机时因为水温较低，热控阀大道开启，主回路关掉，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待气温升至40℃以上，热控阀渐渐关掉，油同时从冷却器和大道流过；升高到80℃以上，该阀关掉，润滑油则全部经冷却器再步入机头，以z*大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接步入机头，从而水温难以回升，造成超温。其失灵的主要诱因，一是轴套上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随气温变化而正常动作；二是壳体锈蚀，阀芯卡死或动作不到位而未能正常关掉。可依据情况修补或更换。

六、检查油量调节器是否正常（对于复盛等机组有油量调节阀），必要时可适当加强喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。

七、机油超过使用时间防冻液酸败。流动性变差，热交换热性能增长。造成空压机机头的热量不能带走导致空压机高温。

八、检查油冷却器工作是否正常。对水冷式型号，可检测其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有积垢或堵塞现象，将会影响冷却器的传热效率，并导致散热不良，此时可将换热拆下后进行清洗。

九、检查冷却水人口气温是否过低，水压及流量是否正常，对于风冷式型号则检测环境温度是否过低。冷却水的入口气温通常不应超过35℃螺杆空压机故障大全c01空压机，水压在0.3一0.5MPA之间流量应不大于规定流量的90％。环境温度不应低于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室外通风、加大机房空间等办法解决。还可检测冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。

十、风冷机组主要检测进出水温相差是否在10度左右，如果大于这个值则应检测散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气将散热器表面烟尘，并检测散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成，内部管线是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带一定碱性药水清洗，一定要注意药水含量，以及循环时间，避免散热器因药水腐蚀导致散热器穿腔。