（二）再净化。指润滑油中混入了水分、气体、机械杂质等污染物，导致润滑油性能不合格；但润滑油组成成分尚未变化，还没有劣化变质。此时对润滑油进行脱水、脱气、脱杂质，能够恢复润滑油的品质和性能。这就是对污染润滑油的再净化。现有滤油机大多是针对污染润滑油设计的再净化滤油机，只是各种滤油机的净油能力和适应性不相同，需要区别使用。再净化滤油机是各种设备润滑油系统检修的工具。 一般多采用真空滤油机进行过滤。（三）再精制。指润滑油已经发红、发黑，开始老化变质，但相应老化指标超标量不大，可以使用再精制滤油机滤除油中老化变质成分，恢复润滑油的各项性能指标。由于再精制滤油机可以直接恢复报废润滑油的性能，有着*直观的经济效益；并且，它还可以用于防止润滑油老化变质的预防净化，所以虽然再精制滤油机使用成本较高仍然得到了更广泛的应用。 已经氧化变色的油品，丹丹用真空滤油机已经无法进行再生处理，必须要增加再生脱色装置才行。（四）再炼制。让深度劣化变质的润滑油恢复新油性能，采用与炼油相近的工艺，所以称之为再炼制。由于深度劣化润滑油分散炼制的成本太高，所以建设用户将废油交回收公司回收。 一般的用户根据自己选用滤油机的目的，再进一步明确以下问题： （一）待处理的润滑油是否有腐蚀性等特殊性能； （二）润滑油中的主要污染成分 （三）需保证的润滑油合格标准； （四）需要净化的润滑油数量； （五）准备怎样使用滤油机，如在线安装、移动滤油、检修备用等； （六）采购滤油机的资金数量