开车

开车前应排净系统内空气；对于必须避免压力和温度的急剧变动，否则会损害板片和密封垫片，造成泄漏。泵启动前，应关闭泵出口阀，待泵运行稳定后再慢慢打开。

对于采用水蒸气作为加热介质的板式换热器，应在冷侧介质循环稳定后再通入蒸汽。

上述措施适用于所有型式的板壳式换热器。上述后果对于较大流量和较长接管的板式换热器尤为严重！

停车和重新开车

停车和重新开车必须遵守如下各项：

压力升高/降低速度不得超过每分钟±10巴。温度升高/降低速度不得超过每分钟±10℃。

开车时泄漏

初次开车时，偶尔会有少量泄漏，但当板束和垫片达到设计工作温度后泄漏会自动停止。

装有新的乙丙橡胶密封垫的板式换热器的开车

对于装有新的乙丙橡胶密封垫的板式换热器，初次开车时温升速度要慢，每小时不得超过25℃。

正常操作

运行期间，应定期观察板式换热器进出口温度和压力，板式换热器压降增大或效率降低，换热器内部可能积垢或堵塞，应进行清洗。在正常操作期间，开车时须注意的超压等情况也要加以观察检查。

板式换热器内杂质

会造成结垢的杂质（或污垢，如石灰）会恶化传热，增加压降。在压力下降温，会造成液锤或相似后果，使换热器泄漏。松散杂质，如沙粒，焊渣等会积聚在密封垫片上，损害垫片。

冷却

要避免突然冷却。冷却时应同时降低压力（见停车和重新开车）。

长期停车

如板式换热器计划长期停车，建议将其中流体放净，拆开板片，对换热器加以清洗。将板片轻轻压在一起，并加以覆盖，以免垫片积尘，并防止光照。

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