换热器大家都是比较熟悉，在使用的时候换热器也会出现泄漏的情况发生，然而船用板式换热器在使用的时候也会经常出现泄漏的情况发生，那么到底是什么原因导致船用板式换热器泄漏呢，下面船用换热器的小编就来给广大用户简单的介绍下。

首先换热器的入口气体温度能高达170摄氏度，而冷却水温度在30摄氏度以下，温差大。板式换热器清洗，由于换热管与壳体的材质不同、热膨胀系数不同，加之温差应力大，就会很容易造成换热板片变薄，时间久了就会使得变薄的地方发生破裂，然后产生泄漏。板片和板片之间存在着间隙，循环水中Cl-浓度较高，很容易在间隙处产生Cl，一旦间隙处聚集的Cl多了，从而容易在板片表面形成点坑或缝隙腐蚀。

船用板式换热器，气体入口处水汽含量很高，气体流速很大，温度高，会直接冲刷板片。一旦气体急速冷却时，进口部分壁温比较高，冷却水就会在板片缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成板片变薄产生泄漏。

使用氧化氮气时，板式换热器厂家，一旦进入冷却器温度就会下降，就会产生冷凝酸，而且产生的冷凝酸在入口温度比较高，会腐蚀不锈钢。如果板片出现泄漏现象，很容易使得氧化氮气进入循环水，一旦进入循环水中就会生产稀硝酸，从而就会腐蚀碳钢管道和板片，就会加快换热器的破裂。日本日船进口板式换热器换热机组编辑。