主轴承及密封系统

盾构轴承（主轴承）及其密封系统是隧道掘进机的核心部件之一，是决定掘进机使用寿命的机构。

在掘进机机作业中，主轴承承受刀盘产生的巨大推力、倾覆力矩；承受刀盘驱动系统的巨大回转力矩；连接刀盘和刀盘支承，承受其重量。

目前主轴承的使用寿命一般在10000小时左右。这一使用寿命是确保掘进机掘进10公里不更换轴承的依据。轴承或齿轮损坏，将会对盾构掘进带来不可估量的损失。

对于主轴承寿命的影响因素

对于主轴承寿命的影响因素，主要为以下几点（小编水平有限，欢迎大家不吝赐教、拍砖指正）：

轴承的润滑和密封

润滑、密封系统是保护主轴承正常运行的关键系统，该系统位于主轴承的前端，阻止泥碴、浆液进入轴承。

如果在施工中润滑密封系统出现问题，会造成主轴承齿轮油泄漏或泥碴颗粒进入齿轮箱，从而引起主轴承或齿轮损坏，将会对盾构掘进带来不可估量的损失。

轴承套圈和滚动体材料

材料是质量的基础，为了使轴承活得长寿命，持久的精度和低摩擦，制造轴承套圈和滚动体的材料必须具有以下特征：接触疲劳强度高、硬度高、 耐磨性好、组织稳定性好、加工性能好。

制造工艺的影响

首先，滚柱的热处理对寿命有较大影响，轴承钢淬火和回火后的各种成分含量、表面硬度达到一定程度时，疲劳寿命Z长。碳化物的颗粒细化、分布均匀有利于疲劳寿命。

其次，磨削和超精研等方法会影响表面粗糙度和残余应力。粗糙度对寿命的影响显而易见，同样的，残余应力也会降低疲劳寿命。

其他注意事项

此外，结合一定的现场实践和资料查阅，主轴承安装、维保工艺特别重要，尤其是刀盘电焊时必须控制电流不能通过大轴承。否则大轴承滚道表面因电焊电流的通过形成火花，产生凹坑而损坏。