景国泉，彭小金，许效楠

（中国中材工程股份有限公司（南京））

概况

某项目粉磨站采用的是辊压机半终粉磨系统，其中水泥磨为Φ5m×15m管磨机，装机功率：6000kW，主减速机为行星减速机，传动部分减速机、齿形联轴器及辅传等为国外公司产品。水泥粉磨系统正常生产仅约1个月，即发现水泥磨出料端滑履的减速机侧的铜夹板磨损，磨机存在向减速机方向串动的问题。现场对该问题进行了整改，对磨机本体及传动系统进行调整，但重新运行约3个月后，检查发现水泥磨本体再次向减速机方向串动，存在安全隐患，不得不再次停机处理。

01　水泥磨轴向串动问题的检查

经现场初步检查，磨机本体的滑动端两侧的铜夹板均未有过度的磨损，表明目前滑动端是可以灵活滑动的。同时对比原始安装和现场初次整改时数据，两次找正数据差距过大，初步判断减速机与磨机可能存在不均匀沉降等，导致上述两次的数据偏差较大，从而造成磨机的轴向串动，因此现场进行进一步检查，以便明确问题原因。

1.1 磨机基础标高和磨机两端高差复测

首先对磨机基础沉降监测点标高和磨机两端高差进行了复测，测量发现磨机本体和减速机的基础可能存在不均匀沉降的情况，磨机本体两端基础均是内侧低。拆卸水泥磨两端滑履罩的顶部，通过水准仪测量磨机两端滑履的高差数据，磨机的出料端低于进料端约0.6mm。

图1 水泥磨基础沉降监测点标高复测数据

图2 水泥磨进出料端滑履高差复测数据

1.2 磨机本体与减速机同轴度检查

制作检测支架，用螺栓连接在磨机的传动接管端部，对减速机的输出轴进行打表，测量结果见图3，已超出了水泥机械的安装规范要求。

图3 磨机本体与减速机同轴度检查数据

1.3 磨机底板标高复测

经以上检查，发现该水泥磨已失位，因此必须确认磨机本体滑履底板的位置是否发生变化，以便确定后续处理方案。现场将磨内钢球全部倒出，并制作顶磨工具，将水泥磨顶起，拆卸磨机底部滑履处的滑履罩、滑履轴承等，对磨机的底板标高进行复测，该磨机进料端*1、*2滑履为滑动端，出料端*3滑履为滑动端，4滑履为固定端，为保证测量准确性，每个滑履上选择3个点测量，且共进行了三次测量，测量位置见图4。对照前次整改时磨机本体底板的测量数据，发现变化较大，说明磨机底板标高等发生了变化，磨机基础存在不均匀变化的情况。为方便对比，将数据进行列表，列表时将进料端的1-1、1-2、1-3的数据设为基准0点(数据为值)。

图4 磨机滑履底板标高测量点示意图

表1 磨机滑履底板标高测量数据

1.4 其他检查情况

(1)磨机本体向减速机方向串动了约6mm。

(2)出料端固定滑履的减速机侧的12mm聚四氟乙烯板被磨掉了约6mm。

(3)出料端活动滑履的减速机侧增加的12mm聚四氟乙烯板也被磨掉了约3mm。

02　水泥磨轴向串动问题分析及整改方案

2.1 水泥磨轴向串动问题分析

经现场检查，结合测量数据及安装规范等，分析导致水泥磨轴向串动的主要原因有：

(1)磨机底板标高差过大。磨机底板标高的测量数据表明：磨机底板不能满足磨机的安装规范要求，且数据与图1中磨机基础沉降点标高数据的沉降方向基本一致。

(2)磨机两端存在高差。磨机两端滑履的高差，出料端(传动侧)低于进料端0.6mm，因此磨机整体向传动侧方向串动，可解释为本次磨机两端都有一定的沉降所造成的。

(3)磨机本体与减速机不同心，存在高差，与建材行业标准《JCJ 03-90水泥工厂机械设备安装工程施工及验收规范》的要求“同轴度不大于0.4"相比超差严重。

综合以上情况和现场测量数据，结合前期的《减速机安装报告》、《水泥磨服务报告》等，分析认为水泥磨基础的不均匀沉降引起设备安装基准变化，从而使磨机本体承受了一定的轴向力，是磨机轴向串动问题发生的主要原因。

2.2 水泥磨整改方案

(1)水泥磨本体整