轿车轮毂经历了代普通双列轴承、第二代单法兰双列、第三代双法兰双列轴承，到目前双法兰双列轴承与万向节一体化，特点是高温、高速和微动磨损；商用车鼓轮从两个独立圆锥滚子轴承到一体化的两个圆锥滚子轴承组，特点是极压和长寿命。

轮毂轴承作为汽车非常重要的元件之一，其润滑技术和轴承本身的不断改进密切相关。轮毂轴承润滑脂本身应能够形成牢固的油膜，为摩擦部位提供耐磨和可靠的润滑，要求所使用的润滑脂具备耐高温、结构安定、抗磨承载、耐水、长寿命等五大主要性能：

一是优异的耐高温性能，确保车辆在重载、山区下坡连续刹车制动等苛刻条件下，Z高使用温度满足130~150℃的要求，润滑脂滴点多在290°C上下。

二是良好的机械安定性能和黏附性能。确保润滑脂在轴承运转产生的长期机械剪切作用下不易过度软化和流失，有利于在轴承表面保存润滑油膜，避免轴承润滑早期失效或引起安全问题；润滑脂十万次工作锥入度变化不宜大于15%。

三是足够的耐磨性和承载能力。确保轮毂轴承即使在受到冲击负荷的条件下也不会使得轴承发生异常磨损；如PB在980N以上。

四是抗水防锈性好。可适用于苛刻的行车环境，甚至在有水污染的条件下能防止底盘部件等发生腐蚀，保护金属部件。

五是较长的使用寿命，润滑性能优良。避免轮毂轴承同时承受轴向和径向的载荷而易造成金属疲劳引起剥落，延长维修周期，要求保养里程为五到十万公里。

此外，还要求良好的低温启动性能、抗氧化安定性能与橡胶的相容性能等。总体来说，延长商用车轮毂轴承润滑脂的使用寿命，依赖于轴承和润滑脂质量的共同提高。

节选自杨俊杰等人著：《车船润滑油脂及车辅产品》，石油工业出版社