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电池挤压针刺一体试验箱

2023年08月18日 10:46:20      来源:广东宏展科技有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:33

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电池挤压针刺一体试验箱

格型号HBT-JZ10THBT-JZ20THBT-JZ30THBT-JZ50THBT-JZ100THBT-JZ200THBT-JZ500T
压力(T)10203050100200500
位移极限(mm)500500500500100010001000
辅助系统温度、电流、电压采集、灭火系统、烟雾排放系统、烟雾过滤系统、安全防爆系统、视频监控系统
控制方式远距离控制
测试空间500*500*500MM  1000*1000*1000MM(可按试验样品尺寸定制)
试验箱尺寸实际箱体尺寸为准
安全保护过压、过载、过电流、超温、漏电保护、烟雾报警、试验异常报警
结构部分箱体立式或卧式(根据试验样品决定)
控制箱控制箱与试验箱单独分开,保障试验人员的安全
测试夹具根据试验样品的特殊性定制夹具
挤压头异性挤压头,平面挤压盘,圆形挤压盘,根据不同的试验标准选配不同的挤压头
针刺针刺钢针形式,由钻套固定,方便更换
数据采集模块远程隔离独立采集,多路电压、电流、温度采集通道,确保采集数据精准
通道数量2通道、4通道、8通道,多种采集系统(选配)
通讯采用R232、485通讯接口,保证远距离数据采集的稳定性和实时性,并具有防爆功能
摄像监控系统检测区配有高清摄像监控系统,可远程控制,并具有防爆功能(选配)
技术参数电压选择0-10V、0-100V
温度采集范围0℃  ~  1200℃
电压分辨率1mV
挤压/针刺分辨率1mm
温度分辨率0.1℃
挤压/针刺速度1mm/s-100mm/s(可调)
电压、温度精度±1%FS
挤压/针刺精度±1% 
挤压/针刺保持时间0~999 S,时间及状态可根据试验要求随意调整
挤压变形量0~99%多档位分布设置 可连续实现多层挤压形变状态
挤压/针刺方向横向、纵向(根据实际情况)
驱动方式伺服电机     液压
电源电压AV 220V 50HZAV 380V 50HZ 三相五线
试验环境伺服电机     液压
满足试验标准GB/T 18332.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
QC/T 743电动汽车用锂离子蓄电池
QC/T 744电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分
DB12/T246-2005 电动自行车锂电池测试标准
GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范                                                  汽车动力电池的相关标准国际标准(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等)、国际标准协会及“863计划”电动汽车重大专项相关测试规范
防爆结构采用双层加厚钢板和不锈钢防护网设计,电器元件均采用防爆部件和防护隔离措施
整体等级防爆等级Exd IIBT4
抽风机采用耐高温防爆电机
照明灯高亮度防爆LED节能灯
开关防火防爆开关
设备箱门防火阻燃和不锈钢防护网
操作系统概述手动和自动两种操作方式和定程、定压两种工艺形式。
手动模式是不用编辑流程,人工控制条件,                                                                 自动模式为自动按照所编辑流程进行工作(位移、压力、保压时间等)
根据客户的特殊要求,我们可以特别设计生产,*大限度的满足客户生产工艺要求。                                         选装配置
●卧式或立式 ●可调试和定速 ● 自动灭火装置 ●视频监控系统●5T-2000T需要特殊定制
数据采集系统数据采集系统: 
1.采用ARM7+μC/OSⅡ开发设计,可实时在线设置频率*小10ms,位移量、压力均可独立编程完成。
多路数据采样模块,电压、温度采集通路采用N*4模式(可扩展)。
配备RS232、RS485串口,可连接多个检测仪器实现自动数据采集,抗力强。
试验采用全程视频监控,确保测试数据精度高准确、运行稳定。
数据在线自动记录和存储,自动生成测试报告。
2.数据采集系统原理:
       数据采集系统置于被监控的控制设备处,通过传感器对设备的电压或者温度信号进行采样、保持,并送入A/D转换器变成数字信号,然后将该信号送到FIFO中。当FIFO中存放的数据到了一定数目时,由ARM7从FIFO中读出,然后通过ARM7的以太网接口或者RS232送给上位机。考虑到要监控的设备可能会很多,所以设计了多路采集通道,他们经过模拟开关后再进入A/D转换器。CPLD是整个系统的控制核心,他控制采集通道的切换、A/D转换器的启/停、转换后的数据在FIFO中的存放地址发生器、产生中断请求以通知ARM7读取存放在FIFO中的数据等。
动力系统 液压系统采用变量泵供油系统,采用大流量集中控制阀块,在泵的进油口设吸油滤器,泵的出口设高压滤油器,以防杂质进入液压系统,以确保油路的正常运行。系统中有油温、油位显示,空气滤清等装置。油箱为钢板焊接结构,设有清洗窗,底部备有放油和排污的螺塞。

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