陈险峰

（南通五洲轴承有限公司）

上罗拉轴承组成丁腈胶辊Z基础、Z重要纺纱设备牵伸部件之一，其性能的优良与否、制作精度的高低、日常使用及维护保养水平的好坏等，都直接影响成纱的质量水平，因此必须引起我们高度重视上罗拉轴承的质量水平和运转状态。

一、上罗拉轴承的质量要求

在上罗拉轴承（俗称皮辊轴承）的行业标准（FZ/T92013-2017）中，对成套轴承的质量指标提出了具体的要求：

（1）径向游隙0.003-0.025mm。

（2）外壳轴向游隙≤0.10mm。

（3）外壳外圆径向跳动≤0.01mm。

（4）同列钢球直径差≤0.001mm。

（5）旋转灵活，转动平稳，无急刹及打顿现象。

其中“旋转灵活”是一个不定量的概念，也是Z难控制的，这个标准只有通过轴承生产厂家的零部件制造水平和装配清洗工艺水平才能保证达到要求。

二、纺织厂使用皮辊轴承时

容易的产生几个误区

2.1 皮辊轴承间隙越小越好

在皮辊轴承的标准中国，有一条是“旋转灵活”的要求，要旋转灵活，就必须保证轴承有间隙。对于套双层胶辊的轴承来说，当间隙小于0.003mm时，轴承旋转就可能不灵活了。皮辊轴承套上铝衬胶辊后，轴承间隙会缩小0.003mm左右，所以如果轴承的间隙小于0.005mm，套铝衬胶辊前旋转灵活的轴承套上铝衬胶辊后，可能旋转就不灵活了，会导致皮辊机械波。

当然轴承的间隙也不能太大，否则轴承铁壳就会和轴承内的防尘圈产生摩擦，在摇架加压下旋转肯定不灵活，也会造成皮辊机械波。皮辊轴承间隙适当的范围是0.005-0.05mm左右。轴承用旧了间隙就会变大，我们建议间隙大于0.05mm的旧皮辊轴承要报废掉。

2.2 手感检测轴承间隙时忽略轴承含不含油脂的区别

我们做过试验，对于不含油脂的新轴承来说，间隙小于0.008mm时，多数人手感检测感觉不到轴承间隙，而当间隙达到0.012mm时，多数人都能感觉到明显的间隙。不含油脂的新轴承间隙在0.025mm时，与含油脂轴承间隙在0.06-0.08mm时的手感差不多。而国内新轴承有些是不含油脂的，手感容易感觉到轴承的间隙。国外进口皮辊轴承全是含油脂的，一般手感轴承间隙小，这是个假象。以后大家不妨挑几只间隙较大没有油脂的轴承，加油脂后再体会一下手感间隙的变化。

2.3 手感检测轴承间隙方式错误

在国家行业标准中，径向和轴向间隙的检测方法是在两个不同方向用2kg左右的力量助推而产生的间隙。而大部分纺织企业由于没有特定的检测设备，只能靠晃动轴承和双手对掰轴承的方法来检测，由于检测方法的不同，感觉的间隙数值会不同，容易引起误判。

轴承生产企业基本上都是按照国家标准生产的，国内主要的轴承厂家基本上都能达到国家行业标准，因而对于主要轴承厂生产的轴承，纺织厂检查验收时只需检查轴承旋转的灵活性、有无无打顿和异常振动就行了。

三、皮辊轴承的清洗

皮辊轴承出厂时都涂了防锈油，以防轴承生锈。如果皮辊轴承准备套双层胶辊，轴承一定要用汽油浸泡清洗防锈油，否则容易出现跑胶辊现象。如果轴承准备套铝衬胶辊，轴承内的防锈油又不多（用手甩时甩不出油来），可以不用汽油清洗，直接用干布将轴承外表面的防锈油擦干即可。如果轴承内防锈油多得能够甩得出油来，即使套铝衬胶辊，也建议先用汽油清洗。

清洗时要注意：清洗的汽油及用具要清洁，否则会将脏东西带到轴承内部，影响轴承旋转的灵活性。曾有单位用空油漆桶装汽油洗轴承，等汽油干了以后轴承内就有油漆了，导致轴承转不动。轴承用汽油清洗后要放置24小时，让汽油挥发干后再套胶辊，否则套双层胶辊可能会出现跑胶辊的现象。

应注意的是：汽油清洗过的轴承，间隔24-72小时后必须加油脂制作，否则在夏天潮湿的空气中放置3-7天，轴承内部就有可能生锈，轴承内部一旦生锈，会严重影响轴承旋转的灵活性，甚至造成轴承报废。

四、新轴承加油脂品牌的选择

皮辊轴承使用什么品牌的油脂与使用什么品牌的轴承同等重要，切不可轻视。我们推荐两种油脂。

（1）推荐使用德国KLUBER公司牌号为NBU12/300KP的油脂，价格大约700元/公斤，一套细纱皮辊轴承油脂、工费共计约3元，加油周期5-6年。?家不要怀疑5-6年加一次油脂，十五年以前我公司就开始批量试验此油脂，十年以前我公司就全面推广加注此油脂的免加油轴承，深受客户欢迎。

（2）推荐使用中石化“长城”牌的3#通用锂基脂。这种油脂约20元/公斤，一套细纱皮辊轴承油脂成本约0.08元，加油脂、擦油脂人工成本约0.2元，合计约0.30元/套，加油周期3-6个月。这个品牌的国产油脂价廉物美，我们推荐了近百家工厂使用，十多年来没有一家发现油品问题。

在5年的使用周期中，使用国产油脂和德国油脂，油脂成本都在3元左右，但还是建议使用加注德国克鲁勃油脂好，因为5年中纺织厂可以减少用工、用时，避免了因加油定量不稳定而引起纱线品质的波动和生产效率的降低，也减轻了管理上的