故障现象：

行驶过程中，前轮或后轮（单侧或两侧）存在“嗡嗡”异响，中高车速情况下明显，一般轮毂轴承异响随车速增大而增大。

诊断讨程：

1.在路况良好的平路上试车，试车员在驾驶内能够听到“嗡嗡”的响声，一般随着车速的升高，响声会明显。

2.诊断人员需要注意判断声音的来源，锁定具体是哪一个轴承发出的响声，避免 误判。

原因分析：

1.将更换下来的轴承进行分析，发现轴承的内、外滚道面都有压痕，判断轴承受到过较大力的冲击；

2.调查这个车辆的维修记录，发现这台车有事故维修的记录；

3.初步判断是由于事故原因导致轴承受到受到过大力的冲击造成异响。

判断要点：

1.确认异响的发生位置，需确认是哪个轴承异响，左前、右前、左后还是右后？避免误判（把没有异响的轴承也一起更换。

2.通过实车和维修履历的调查，确认车辆是否有过相关部位碰撞的情况和记录，检查车轮钢圈、轮胎外表面是否存在碰撞、摩擦、冲击、变形的痕迹，如果判 断有明显的碰撞痕迹，请向用户说明是外来原因造成异响，需要自费维修。

案例总结：

1.异响类要做好实车确认，准确判断异响来源。确认为轴承异响后，单边异响仅换单边轴承即可，不要同时更换无异响侧的轴承。

2.拆装过程应严格按照《维修手册》要求的作业手法，避免新的轴承产生损坏，产生用户二次投诉。