李永春

摘　要：随着我国工业技术的飞速发展，工业装备日趋大型化，系统化，集成化，自动化，一个单台设备故障就能引起全系统停运，这就给设备维保中的重要环节——润滑工作提出了更高的要求。据文献[李柱国]记载，现代机械设备除控制软件及电器元件故障外，80%的故障与设备运动件摩擦副磨损有关，而磨损故障的Z直接Z根本的原因往往是润滑失效。润滑是战小磨损的Z有效方法，润滑剂有气体，液体，半固体，固体等形式，其中以液体润滑剂用得Z广泛，本文将就磨损机理，润滑油作用原理，失效原因，油品选择依据及本人在实践工作中如何做好设备润滑工作进行阐述，以期对读者有所帮助。

关键词：摩擦；润滑；设备管理

1　摩擦磨损基础知识

（1）摩擦。在正压力作用下相互接触的两个物体受切向外力的影响而发生相对滑动，或有相对滑动的趋势时，在接触表面上就会产生抵抗滑动的阻力，这一自然现象称作摩擦，这时所产生的阻力叫作摩擦力。摩擦分为：干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦。

干摩擦是指摩擦副表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。此时，摩擦系数Z大，有大量的摩擦功损耗和严重的磨损，表现为强烈的温升，甚至把摩擦副烧毁。

边界摩擦是指摩擦副两摩擦面间加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化学反应膜。边界油膜很薄（厚度小于1μm），不足以将两金属表面分隔开来，在相互运动时两金属表面微观的凸峰部分仍将相互接触，这种状态叫边界摩擦（边界润滑）。

流体摩擦是指两摩擦表面被流体（液体或气体）隔开，只有流体之间的摩擦，这种摩擦叫流体摩擦（流体润滑），流体摩擦（流体润滑）摩擦系数Z小，不会发生金属表面间的磨损，是理想的摩擦状态。

混合摩擦是指两摩擦面间同时存在干摩擦、边界摩擦和流体摩擦的现象称混合摩擦状态 。 

　（2）磨损。运动副之间的摩擦将导致机体表面材料的逐渐丧失或转移，即形成了磨损。根据磨损形成机理可以分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。

粘着磨损是指相对运动的两表面经常处于混合摩擦状态或边界摩擦状态，当载荷较大，相对运动速度较高时，边界膜可能破坏，金属直接接触，形成粘结点。继续运动时会发生材料在表面间的转移、表面刮伤以至胶合，这种现象叫粘着磨损。粘着磨损与材料的硬度、相对滑动速度、工作温度及载荷大小等因素有关。

摩料磨损是指从外部进入摩擦面间的游离硬颗粒（如：空气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的微凸体峰尖在较软材料的表面上犁刨出很多沟纹，被移去的材料，一部分流动到沟纹的两旁，一部分则形成一连串的碎片，脱落下来后成为新的游离颗粒，这样的微切削过程就叫磨料磨损。影响这种磨损的因素主要有材料的硬度和磨粒的尺寸与硬度，一般情况下，材料的硬度越高，耐磨性越好；金属的磨损量随磨粒平均尺寸的增加而增大，随磨粒硬度的增高而加大。

疲劳磨损是指在接触应力多次重复作用下，就会在零件工作表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，随着应力循环次数的增加，裂纹逐步扩展进而表面金属脱落，致使表面上出现许多凹坑，这种现象叫疲劳磨损，又称“点蚀”。点蚀使零件不能正常工作而失效，这是重复应力作用下常见的失效形式之一。

腐蚀磨损是指摩擦副受到空气中的酸或润滑油、燃油中残存的少量无机酸（如硫酸）及水份的化学作用或电化学作用，在相对运动中造成表面材料的损失叫做腐蚀磨损。 

2　润滑的作用及原理

（1）由摩擦引起的磨损对机械设备运动件损伤巨大，尤其是干摩擦，瞬间可以将摩擦副损坏、烧毁。有效减小磨损的Z有效方法是润滑，就是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减小摩擦，减少磨损，延长机械设备的使用寿命的目的，主要作用有：

①润滑作用：由于润滑油的存在，在摩擦副的接触面之间形成润滑膜，变干摩擦为边界摩擦或流体摩擦，达到减小摩擦、减少磨损的目的。

②冷却作用：摩擦副在工作中会产生大量的摩擦热，润滑油在循环中将摩擦热带走，防止摩擦副温度过高烧坏。

③清洗作用：流动的润滑油从摩擦副上洗净磨损下来的金属粒。

④防锈作用：润滑油膜使金属表面与空气隔开，防止或减缓氧化。

⑤减震作用：润滑油是极易变形的流体，通常吸附在摩擦副表面，当摩擦副受到外力冲击时油膜可以吸震缓冲。

⑥密封作用：有特殊密封作用的润滑工位，润滑油膜可以形成密封层，防止水、气体或者杂质的侵入，如压缩机活塞环润滑可以起到密封作用。 

（2）润滑在机械设备中如此重要的作用奠定了润滑在设备管理中的核心地位。维修是修复已损坏设备和功能，而润滑是减少设备损坏。显然，充分、有效的润滑成本远比维修低很多，同时还不影响生产节奏。润滑管理的核心任务是保证润滑始终充分、有效，那么，我