王红强　邢学松　罗永浩

1、前言

轧机油膜轴承作为轧机的重要部件，在轧制生产中起着举足轻重的作用，油膜轴承使用的好坏决定着轧钢生产是否顺行，而在实际生产中Z常见的就是油膜轴承进水。水进入油膜轴承油后，会使油膜轴承油中的某些添加剂水解失效，降低油的性能，造成油膜轴承工作时润滑异常，可引起轴承的异常磨损，造成油的乳化，降低油膜轴承油的油水分离能力、抗氧化和抗泡沫能力。因此，油膜轴承的防水工作至关重要。

2、轧机油膜轴承及密封结构

图1为油膜轴承及密封的结构图，从图中可以看出，密封部分的铝环、DF 密封(多肢密封)、锥套是随着轧辊同步转动的，水封、密封盖、衬套与轴承座连接在一起，是不动的，在轧辊转动的过程中，轧辊冷却水就会通过水封、铝环、DF 密封上的封水唇和封油唇进入油膜轴承。

3、进水原因分析及预防措施

3.1静密封筛查及预防措施。

3.1.1静密封指的是油膜轴承各部件间的“O”型圈，起到密封的作用。造成静密封处进水的原因主要如下:

3.1.1.1“O”型圈回转直径过大或过小，不易入槽。

3.1.1.2“O”型圈老化断裂，水从“O”型圈断裂处进油轴承座内部。

3.1.1.3“O”型圈部位没有压紧，造成“O”型圈两侧的部件中存在间隙，水从间隙进入轴承座。

3.1.1.4“O”型密封圈断面小时，过盈量不足，易漏水。

3.1.1.5“O”型密封圈断面过大时，部分挤在法兰面之间，易漏水。

3.1.2针对静密封位置进水，需要做好以下几个方面的预防措施：

3.1.2.1必须定期更换静密封，确保静密封不会老化。

3.1.2.2要使用断面尺寸符合要求的“O”型圈，并且保证回转直径的精度。

3.1.2.3更换“O”型圈时，要把沟槽内有杂质、毛刺等杂物清理干净，确保“O”型圈在正确位置。

3.1.2.4定期检查各部位螺栓是否松动，发现松动时及时拧紧，确保“O”型圈被压紧。

3.2密封盖的检查及进水预防

3.2.1对于密封盖来说，它起的作用是为水封安装提供支撑，同时与DF密封配合防止水的进入。造成密封盖处进水的主要原因如下:

3.2.1.1密封盖上与 DF 密封接触的陶瓷面出现崩裂现象，会损伤封油唇或封水唇，造成 DF 密封失效。

3.2.1.2密封盖径向定位尺寸小，导致与轴承座产生装配间隙，会导致 DF 密封发生偏磨，易漏油与漏水。

3.2.1.3密封盖易被冷却水氧化，紧固螺丝孔边缘易出现腐蚀点，容易造成轧辊冷却水进入轴承座。

3.2.2针对密封盖位置的防水措施，主要如下:

3.2.2.1安装密封盖前，仔细检查陶瓷环及测量相关尺寸，发现陶瓷面崩裂或尺寸异常时禁止使用。

3.2.2.2安装密封盖时，避免硬物碰触陶瓷面，如陶瓷面边缘锈蚀严重，该密封盖也禁止使用。

3.2.2.3要经常检验紧固螺丝孔边缘是否有腐蚀漏点。对使用过的密封盖，要经常检查与轴承箱及水封接触部分是否有过多的氧化铁皮。如果有，要及时清理，安装时在此涂密封胶。

3.3DF 密封对密封效果的影响及进水预防

3.3.1DF 密封是结构复杂的部件，它是集静密封、唇式动密封及迷宫密封等功能于一体，图2是正常情况下的DF密封装配图。DF密封任何的异常情况都可能导致进水、漏油的情况发生，主要异常情况如下；

3.3.1.1钢带尺寸过小时，使 DF 封封油唇变形，而且封油唇与封水唇过盈量不足，发生漏油及漏水现象，具体如图3所示。

3.3.1.2钢带尺寸过大，较大的离心力使DF密封主唇及副唇对轴辊的抱紧力不足，内侧漏油漏水，外侧的封油唇及封水唇过盈量增大，易磨损，具体如图4所示。

3.3.1.3装配过度时，封油唇后侧易与密封盖凸起接触磨擦，而且封油唇与封水唇的过盈量加大，磨损加快，锥套与铝环把DF密封顶的太紧，易把铝环顶变形，变形部分卡在密封盖上，使DF不能随轧辊转动，而与轧辊产生相对运动，发生旋转，DF密封的内侧唇口磨损老化而失效，具体见图5。

3.3.1.4装配不到位时，封水唇后侧与密封盖凸起发生