轨道交通隔声屏障施工的基本步骤

随着城市的快速发展，越来越多的城市轻轨出现在城市中，也跟城市造成了巨大的噪音，如果想把城市噪音降低，让市民有一个良好的居住环境，那我们就需要采取一定的措施。

轨道交通声屏障隔音板-为环境设立隔音屏障，近年来很受城市轨道门的欢迎，很多城市也已经开始建立屏障了。那么这些轻轨交通声屏障是如何安装的?声屏障隔音板单元板安装有什么工艺?有什么技术借鉴呢?

轨道交通声屏障的安装工艺及技术措施：

1、声屏障吊装到桥面前应整平并清理桥面连接处;

2、声屏障采用吊车安装; 声屏障单元板安放时，每块单元板设置4个定位支撑点，通过定位拉杆进行支撑与定位，须仔细，使单元板就位准确。就位不准时，须重新起吊放置。

3、声屏障的安装一般在架梁完成后、无渣轨道铺设前。有坡度和曲线桥的声屏障应垂直于桥面安装; 安装时，若防撞墙未浇筑，先将声屏障单元板吊装到位，通过定位拉杆与竖墙、防撞墙预留钢筋支撑点固定，用花篮螺丝调节准确位置，之后将单元板预留的钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接，然后拆除下斜向定位拉杆，并立即浇筑竖墙补足混凝土。浇筑时，应一次浇筑。混凝土强度达到设计强度的8成以上才能拆除上斜向定位拉杆。

4、声屏障安装后将橡胶软管插入单元板之间的预留空洞中，连接相邻的单元板，橡胶连接处在安装过程中应插入翼缘板顶面;需架高1米通透隔声板时，单元板之间插入橡胶管后，在安装加高单元板。梁缝处的单元板之间采用U型橡胶连接。

5、声屏障安装固定前检测桥面钢筋骨架，须保证竖墙立柱和浇筑混凝土时不产生变形及移位。声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时，钢筋保护层厚度为30毫米;绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内;

6、声屏障安装固定后，即可以进行单元板与桥面连接处竖墙混凝土浇筑、养护和拆模。现场安装时，声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时，钢筋保护层厚度为30毫米，浇筑前应将桥面砼凿毛或开凿凹槽并清洗干净，浇筑时应充分捣密实;

7、声屏障与桥面连接处应作防水封边处理。竖墙连接处设置2%排水坡，连接缝隙作防水封边处理，严禁渗漏水;

8、声屏障可在工厂安装，也可以在现场安装。