液压接头主体、拧紧环在内的新式液压系统管接头，在：中记载的连接管主体上设有卡环、连接环、挡圈、连接螺钉、密封条，在连接环的表面设有连接螺钉并加以固定于连接管主体的外表面设有防滑和拧紧孔，以内表面设有拧紧螺钉，根据拧紧螺钉将紧固环与拧紧环连接，使连接管主体和拧紧环为分体构造，从而减少了加工液压系统的管接头的材料需求量，减少了成本拧紧螺钉、密封条将拧紧环与连接管主体的连接环连接，在拧紧环表面防滑，设定拧紧孔，根据防滑提升拧紧环表面的摩擦力，使作业人员更容易拧紧和松掉拧紧环，进而提升了管接头与液压机械的连接强度。

液压接头有利效果：本实用新型将连接管主体、连接环做成份体构造，减少加工汽车过渡式管接头的材料需求量，降低成本，将连接环与连接管主体的连接环连接，在连接环表面设定防滑图案、连接孔，根据防滑图案完成连接环表面的摩擦力操作人员容易拧紧或松掉拧紧环，提升管接头与液压机械的连接强度，连接管主体设有连接螺钉、密封条，根据连接螺钉、密封条提升了管接头主体与液压管的连接强度连接密闭性。

液压接头主体和拧紧环新式液压系统的管接头，其特征在于，在上述连接管主体上设有挡圈、拧紧环、挡圈、加强环、拧紧螺钉、密封条，在上述拧紧环的表面设有紧固螺钉本实用新型以用拧紧螺钉紧固拧紧环为特征，可以将连接管主体和拧紧环做成份体构造，减少了加工液压系统管接头的材料的使用量，减少了成本。连接拧紧环和连接管主体连接环，在拧紧环的表面设定防滑或拧紧孔，根据防滑来提升拧紧环表面的摩擦力，操作者容易拧紧或松掉拧紧环，进而提升管接头和液压机械的连接强度，在连接汽车旋转式管接头主体上连接连接螺钉或密封条。