明确了自动车床、龙门自动车床等机床部件具体工作条件后，即可选择夹紧机构的类型。由于所采用的动力源不同，中间增力机构及夹紧元件不同，夹紧机构具有多种不同类型。如果按照夹紧机构在夹紧和松开状态时，所受外力的不同来区分，则夹紧机构可分为下面3类：
①夹紧机构使工作部件经常处于夹紧状态，施加外力后才松开。常见的是用弹簧夹紧，液压松开，中间传动件常应用增力机构采用这种类型时，能在整个夹紧时间内可靠地保证夹紧力，不会因停电等意外情况而发生事故。在机床停止工作期间，也可以使工作部件处于夹紧状态。这对于某些需要升降的部件，横梁等的夹紧是很有利的，但若在停电时要进行调整，就不力便了。
②车床、镗床等机床的夹紧机构使工作部件经常处于松开状态，自动车床施加外力后才火紧，在整个夹紧过程中，都必须保持所需的外力。如果这种夹紧机构的夹紧是靠电力等作为动力源，则在工作中碰到停电等意外情况时，会突然松开从而可能发生事故。对于升降的工作部件，在机床件停止工作时，也不能夹紧。但是，这种夹紧机构比较便于调整，结构也较简单。它仅在不会因意外情况（如停电）而发生事故时才能采用。在这类夹紧机构中，有时也装一些力量不太强的弹簧，当去掉夹紧力时，可以使工作部件更好地松开。
③龙门自动车床、龙门刨床等机床施加外力后夹紧机构使工作部件夹紧，施加相反的外力时才松开。这种类型的夹紧机构，在从动力源到夹紧元件的中间传动件中包含有自锁机构。因此，在施加外力后工作部件被夹紧以后即可去掉外力，由干自锁机构的作用，工作部件仍保持可靠的夹紧状态，只有施加相反的外力时工作部件才被松开。这种类型的夹紧机构避免了上述两种方案的一些缺点，但结构复杂些。
