液压升降平台在使用一段时间后，水平支腿油缸有的时分会呈现渗油的现象。这尽管不会影响液压体系得正常作业，但也会对设备形成必定的污染，所以我们针对这种现象进行分析一下。

问题原因分析支腿有渗油现象，阐明液压回路中存在外走漏，回路中各元件、管接头密封不良都易形成外走漏。通过检查、分析，排除了管路的原因，以为油液外走漏是因水平支腿油缸活塞杆带油形成的。水平支腿油缸活塞杆的密封是一个O 型密封圈。一般情况下，O型密封圈唇形刃口的随动性较好，不只摩擦力小，而且密封性好但是，O型密封圈在忽然承压的瞬间，由于内压的挤压效应还来不及使其发生自密封现象，粘附在活塞杆上的油液仍有可能被过量挤出，形成活塞杆外伸时带出的油液层增厚。在活塞杆内缩时油液可被防尘圈刮下一部分，停留在活塞杆尾部，随着停留的油液逐步聚集，终究形成油滴从活塞杆表面下落。此外，O型密封圈唇形刃口损伤、零件加工误差等要素也会加重渗油现象。

液压升降平台油泵作业时，当多路换向阀右边的四个换向阀置于下位，左面换向阀置于上位，压力油进入四个水平支腿油缸的无杆腔，水平缸伸出；当左面换向阀置于下位，压力油进入四个水平支腿油缸的有杆腔，水平缸缩回。多路换向阀的溢流阀调定压力为16MPa。

改善措施为了确保O型密封圈唇形刃口的“拭”油能力，在支承座结构上设置了较长的缓冲长度，压力油通过此处发生必定的压降及缓冲，再作用到O型密封圈处。别的，在O型密封圈之后加了一道。型密封圈，可“拭”下活塞杆上过厚油液。试验证明，改善后的密封装置消除了水平支腿油缸活塞杆的带油现象。因而，液压升降平台的油缸渗油现象的改善不只提高了升降机自身的整齐度，也为用户提供了便利，往往一个很小的细节就决定了一个企业的对于人性化产品的了解程度，因而，这样也足以看出企业对产品的细心、对用户的负责程度。