现场动平衡仪之动力学刚度

动力学刚度是弹簧的静态效应与质量和阻尼的动态效应引起的切向刚度的组合。

动力学刚度有两个通用类型。非同步动力学刚度是*常见的形式，控制在任何频率下对施加的动力的转子响应，并且独立于转速。同步动力学刚度是非同步动力学刚度的一种特殊形式，控制对于同步（1X)力（如不平衡）的转子响应。

可将动力学刚度分为径向动力学刚度（沿着作用力矢量线起作用）和切向动力学刚度（沿着与作用力矢量的方向为90度的线起作用）。

动力学刚度的分量与作用在转子上的力和转子本身的惯性有关。动力学刚度包含弹簧刚度、质量刚度、阻尼刚度和切向刚度。

同步动力学刚度项与三个速度范围中的转子响应相关：低于共振转速、位于共振转速和高于共振转速的速度范围。

1、在远低于共振转速处，弹簧刚度起控制作用，并且转子高点与重点同相。振幅按转子速度的平均值增加。

2、在共振转速处，径向动力学刚度变为零，并且仅保留切向动力学刚度。转子振幅达到峰值，并且高点滞后重点90度。

3、在远高于共振转速处，质量刚度起控制作用，振幅变为常数，并且高点滞后重点180度。转子系统绕着其质量中心旋转。

动力学刚度的变化引起振动的振幅或相位（或同时包括两者）的变化。振动如何变化，取决于转子系统运行所在的与共振转速相关的位置。

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