在汽轮发电机组上*常见的是普通强迫振动，其次是随机振动外，还有某些强迫振动的振动频率和准苏不符合，虽然振动机理和故障范围都较为简单，但若是缺少对这些振动的基本了解，查明故障原因和消振，往往也会走入困境。根据目前的认识，这些强迫振动有一下五种。

1、电磁激振。

     两级发电机转子产生不均衡电磁力的频率为F，激起的是普通强迫振动，均衡电磁力的频率为2F，它会引起电磁共振。不均衡电磁力对转子和静子都是不平衡的，均衡电磁力对转子是平衡的，但对静子某一方向是不平衡的，所以它不会引起转子振动，只会使静子产生振动。当静子刚度不足或者局部产生振动的时候，机组带上负荷后会使静子产生频率为2F的较大振动。如果轴承座与发电机静子相连，这种振动将传至轴瓦，有时轴承座与静子虽然不直接相连，但是由于基础或轴承座本身共振（2f），在轴承座上也会呈现振动频率为2F的较大振动。对于这种振动，通过改变励磁电流的试验即可得到证实。

2、高次谐波共振。

     振动系统中具有某种共振响应，其频率为激振李频率的整数倍，这种现象称为高次谐波共振。产生这种振动的激振力是强迫振动中的三种激振力非机波分量。