地磅安装：1、基础施工要求

一、电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种是安装在地平面之下的浅基坑，如图1-1所示。

图1-1

二、用户可以参考衡器厂商提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：

（1） 基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kPa（10t/m2），如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须至当地冻土线以下。

（2） 对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中。

（3） 用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用∮50mm、GB3092-82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径R大于6倍电缆外径。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。

（4）基础预埋件（基础板、地脚螺栓等）由购秤客户自己提供，客户在施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求。

（5）混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为20天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

（三）汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定；如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连。

（1）如果基础至磅房距离大于15m，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4Ω。

（2）汽车衡信号电缆从接线盒引出，经水煤气电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。

（3）穿信号电缆的水煤气穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，水煤气穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4Ω。

（4）基础接地网的施工方法

A．基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来，各地脚螺栓又与钢筋网牢固焊接，形成分布式接地网。在穿线管附近垂直打入四根角钢，埋入地下深度至少2m深，用圆钢（可铁条）将四根角钢牢固焊接在一起，同时保证角钢和基础分布式接地网牢固焊接在一起。接地电阻小于4Ω。

B．如果点做不到或是属于旧衡器基础改造，则必须在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4Ω）。安装汽车衡时从秤体上接一根专用接地电缆到接地桩上。

（四）对于配置防爆装置的复合型防爆汽车衡，基础施工应增加下列几点要求：

（1）用于有易爆气体区的汽车衡，其基础施工设计由用户聘请有防爆建筑设计资格的单位进行，或请有关建筑工程设计人员从事技术服务。

（2）基础施工设计前，请详细阅读厂商提供的基础设计图样要求和多传感器防爆电子衡器使用说明书。安全栅的本安地与系统地之间的接线阻抗不大于1Ω。

带防爆装置的复合型防爆汽车衡其信号电缆是经安全栅进入位于安全区的称重显示仪表。安全栅一般有两种：带隔爆外壳的0901-0148型和不带隔爆外壳的9506-0030型。其在现场放置的位置有所不同。0901-0148型安全栅一般设置在危险区与安全区分界墙的危险区一侧，因此信号电缆穿线管先通至安全栅，信号电缆从安全栅出来经金属穿线定进入安全区，再经密封接头至仪表。9506-0030型本安型安全栅设置在危险区与安全区分界墙的安全区一侧（一般放置在磅房内），因此信号电缆经金属穿线管通至离分界墙20cm的安全区一侧，经密封接头再通至磅房内的安全栅。基础施工中金属穿线客的长短位置按实际情形确定（见图1-2），具体配置及接线图详见《防爆电子衡器使用说明》。