在新制式轨道交通车辆上，液压制动系统必须确保快速、可靠和可控的制动动作。为了满足这些要求，设计师必须考虑到一些指导原则。灵敏度控制的先决条件是液压制动系统本身的液压缸尽可能地实现线性运动，并且仅允许呈现微小的滞后。
　　所以，液压制动系统应具有以下特点：
    （1）可控性。为了实现可控的制动动作，制动液压力必须尽可能稳定地可调。
    （2）快速性。作为控制元件的液压阀的响应时间必须很短，以便在制动指令开始之时实现最小的时间滞后。
    液压阀通常选用比例阀，所以，比例阀被应用在现代化的液压制动系统中。比例电磁铁具有有效地控制阀芯位置及工作压力，使制动液压力呈线性增加。该液压制动系统通常配有比例压力阀或比例节流阀。比例压力阀、比例节流阀和电子控制系统对液压回路进行闭环控制，目的是为了确保良好的可控性，这些阀呈现出很小的滞后，并且可以精确地调节系统线性度。这样的设计原则常常在压力闭环回路中被应用，使泄漏量和控制油量变小。在弹簧加载的制动系统中，可以避免制动闸片的连轴打滑，使压力损失几乎为零。
　　 （3）可靠性。为保证液压制动系统的全时可靠的功能，其组件必须满足严格的可靠性要求。
　　 （4）功效性。液压制动系统的功耗必须最小化，以避免液压系统在运行过程中过热，产生高温现象。
　　 （5）耐久性。液压制动系统是由现代高性能的材质制成的，这是耐久的性能保证和低维护成本的关键条件。
　　 （6）紧凑性。液压制动控制单元、液压制动器应该都具备出色的功率密度。从而尽可能实现紧凑的尺寸和最小的空间要求。