关于磁粉离合器的研究的报道出现在世纪年代初，由德国人于年，并用于缓冲装置中；美国人于年发表了他在磁粉离合器方面的研究成果。随后，日本科学家宫崎秀夫在世纪年代针对磁粉离合器的工作原理进行了研究，并通过实验说明了磁粉的性能是决定磁粉离合器性能的重要因素，同时对磁粉离合器在工业方面的应用作了简单的阐述，介绍了磁粉离合器在汽车自动或半自动变速装置中控制方式及运行特性，并通过试验说明磁粉离合器在车辆自动变速器中应用的性，同时也对设计中存在的问题进行了简要的说明。文献研究了磁粉离合器和制动器磁粉化学成分和颗粒大小对其磁性能、物理性能和工艺性能的影响，指出大型动力磁粉离合器采用雾化铁粉的性，并分析了磁粉离合器工作时铁粉性能的变化过程，研究方法和研究成果对磁粉的设计与应用有一定的指导意义。文献研究了磁粉寿命及其影响因素，试验说明磁粉松紧密度能准确反映磁粉磁导率和氧化物含量，作吳磁粉磨损度标准。通过理论和试验相结合的方法，分析了磁粉磨损机理和过程，并对磁粉寿命进行了计算。进入二十一世纪之后，随着磁粉离合器在工业自动化控制领域越来越广泛的应用，关于磁粉离合器的研究更加深入，研究的内容包括：磁粉的性能及其对磁粉离合器性能的影响、磁粉离合器转矩传递特性和激磁电流的关系、磁粉离合器转矩传递特性和滑差转速间的关系、磁粉离合器的响应特性、磁粉离合器空转转矩特性以及在使用过程中磁粉离合器的允许滑差功率、允许连接能和耐久性等。在这些研究成果的基础上，国外已经出现了众多的磁粉离合器产品。

在国内，关于磁粉离合器的研究起步较晚，基础相对薄弱。但随着工业自动化进程对伺服连接产品的需求量的增大，许多研究院所开始或己经对磁粉离合器进行了研究和应用，并取得了一定的研究成果。宁夏机械研究院是国内较早幵展磁粉离合器、制动器研究并完成产业化的科研单位，他们在国外同行研究的基础上，对磁粉离合器的工作机理进行了深入了研究，对磁粉离合器的工作机理提出了一些新的理论。山东工业大学对工作机理提出了新的见解，建立了工作间隙中磁粉的磁感应强度与单位面积剪切力之间的关系式，探讨了磁粉的粘滞力和离心力对传递转矩的影响以及规律。

摘自《高性能车用磁粉离合器的研究》，王程，南京理工大学博士论文，2012