随着城市化的进程加快，很多城市的公路修建也在蓬勃发展，因此对于石子的需求量也越来越高。以前柏油路用的较多的是鹅卵石和砂石，现在除了鹅卵石和河沙之外石灰岩和玄武岩也是主流，尤其在河沙限制开采之后，这类矿石就成为了筑路石的主要来源。
筑路石有哪些要求？
公路混凝土中每一层所用到的石子规格也不一样，路基主要起到一个基础的支撑作用，因此可以用价格相对较低的建筑废料，废旧沥青和砖块等经过破碎再生之后的石子料即可；而修路表面的一层石子要求较高，对于石子的抗压能力，粒型大小以及含泥量等都有要求，一般用到的就是鹅卵石，花岗岩等矿石经过破碎和清洗后形成的石子，按照要求将其破碎到一定范围，大小均匀，洁净度高的石子可以用在表层。筑路石分为两种，一种为连续级配，5-10mm、5-16mm、5-20mm，这种常用于相互补充空隙，增加抗压能力；另一种为不连续级配，如5-10mm，16-31.5mm和20-30mm。筑路石用哪种碎石机破碎？
粗碎环节选择颚式破碎机，颚破可处理的物料硬度在320兆帕，采用特殊材料，耐磨性强，并且拥有深“V”型破碎腔口，进料量大，还可以有效防止物料外溅。中碎选择圆锥破，圆锥破采用层压破碎，将设备的磨损降到，的稀油润滑系统设计，提高了设备使用寿命。密封件无磨损，提高了阻挡粉尘的可靠性，从根本上消除了圆锥破碎机油水混合等常见故障。细碎环节选择冲击破制砂机，可用于加工硬度比较高的物料，该设备采用“石打石”和“石打铁”原理，具备制砂和整形效果。成品粒度大小均匀粒型优异。设备抗压强度高，生产效率较高，适用物料更加广泛。
筑路石破碎机
