混凝土泵车保证散热很重要

混凝土泵车由推送机构、料斗及搅拌装置、混凝土分配阀、机架、机械传动装置、机罩及油箱、液压系统、电气系统、输送管路等组成。其中，推送机构是把液压能转换为机械能的动力执行机构，功能是推动混凝土使其克服管道阻力而达到浇注部位。由主油缸、混凝土缸、水洗槽及支承连接件等组成。当其中一个油缸的无杆腔进入压力时，该油缸活塞前进并压送混凝土，与此同时前进中的油缸活塞又推动闭合油路的油液，使另一缸的活塞后退，从料斗中吸入混凝土。

一旦这条油缸上的油管老化、液压油泄漏，没有及时清洗污染表面，油污与灰尘混合后变成极难清理的油泥，那么这些混凝土结块不清理势必会影响这些元器件的导热性。

   因为，从泵车结构来看，泵车作业时各动力部分会产生高温高压，需要设备本身的导热性来散热，如变速箱，后压箱，液压油箱，减速机，或者辅助散热器散热，如液压散热风扇等等。

如果作业后不及时清理混凝土，同样也会造成变速箱，减速机，液压油箱，液压散热器，主阀块等重要部位被混泥土严重覆盖，造成各类性能受阻。