sew齿轮的制造精度与噪声的关系

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采用分流式sew齿轮传动，控制sew齿轮的直径，即能降低齿轮线速度，同时又能均分力传送。所以，sew齿轮啮合时，呈现在齿面上的滑动摩擦和冲击力都会被得到有效的控制，从而到达降低sew齿轮传动噪声的目的。改善sew齿轮设计构造和进步其加工精度理论证明，齿轮的构造设计也是直接关系到降噪的关键。比方恰当在齿轮体上钻孔改善构造，就能够减小其噪声幅射面。如再参加阻尼资料则更能降低噪声的对外幅射。sew齿轮的制造精度，能直接影响sew齿轮啮合时噪声的强弱。其精度越差，则啮合噪声越大，反之，若恰当进步齿轮加工的精度，降低齿轮误差，就能够改善其啮合性能，从而降低噪声。例如减少sew齿轮的周节误差，就会到达降噪目的，由于周节误差会惹起齿轮的啮合冲击，当齿轮转动到有周节误差的轮齿时，角速度将会发奎急剧变化，冲击力会招致整个齿轮轴系发作振动。特别是在齿轮高速转动时，会激起激烈的噪声。　　

齿形误差在sew齿轮的单项误差中对噪声影响，齿形误差越大，噪声越大。但两者并不成简单的正比关系。不同误差的齿轮在不同转速的状况下，噪声变化率也不相同。轮齿变形对噪声也会有影响。每当sew齿轮受载较大时，轮齿弯曲变形远远超越齿形误差，此时影响噪声的主要要素决议于轮齿受力后的变形状况。关于机械强度足够的齿轮来说，应首先思索齿形误差问题。理论得知，将sew齿轮的轮齿修成中凸形，有利于降噪。