油压机故障的原因有哪些？
一是密封圈在高温长期使用下损坏；
二是球阀密封不良，这两种情况引起机构频繁打压；
三就是油压过高引起的断路器闭锁，这三项因素占机构故障原因的主要部分，如果能解决这几个问题，就能大大降低油压机生产过程中故障率。大大提供促进企业生产更好、更稳定。
从以上三个方面着手来深入分析，发现引起故障有三个主要原因：
1、液压油中杂质多
检修部门检修常在现场就地解体机构，用毛巾擦拭油箱及阀体，阀体解体时随地乱放，现场滤油有时风沙很大，因此油中混有许多毛头、沙粒，操作时就会卡在钢球密封线上，使钢球密封不好，甚至损坏球阀密封线，造成漏压、频繁打压。
2、昼夜温差大
夏天昼夜温差特别大，白天压力正常，夜晚气温低，使压力降低，油泵启动。次日白天气温再升高，油压就会偏高，使断路器高压闭锁，造成拒动。
3、材料性能不佳
国产断路器油压机构多使用三元乙炳烯为材料的尼龙垫和聚氯乙烯橡胶密封圈，使用温度不能大于45度，而实际使用中夏天油温常高达50度以上，在高压下容易冲坏。我们经过反复探索，将其更换为质量及密封特性更好的以丁氰橡胶为原材料的密封圈，抗高温性能明显提高。
四柱油压机调节失灵的原因有哪些？
1、因油中污物卡死闽芯或堵塞节流口。油液很脏，工作油老化，油液未经精细过滤，这样污染的油液经过节流阀，污染粒子楔人阀芯与阀体孔配合间隙内，出现同上述相同的节流失灵现象。
2、四柱液压机节流阀芯因毛剌卡住或因阀体沉割槽尖边及阀芯倒角处的毛剌卡住阀芯，此时虽松开调节手柄带动调节杆上移，但因复位弹簧力克服不了阀芯卡紧力，不能使阀芯跟着调节杆上移而上抬。当阀芯卡死在关闭阀口的位置，则无流量输出，执行元件不动作；当630吨液压机阀芯卡死在某一开度位置，只有小流量瑜出，执行元件只有某一速度。
3、因阀芯和阀孔的形位公差不好，例如失圆有锥度，造成液压卡紧，导致节流调节失灵。目前二型节流阀阀芯上未加工有均压槽，容易产生液压卡紧。
4、因阀芯与阀体孔配合间隙过小或过大，造成间芯卡死或泄漏大，导致节流作用失灵。
引起油压机构故障主要有三个原因：
