雨量传感器工作原理
雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是99%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。
雨量传感器功能特性
8501型 Rain-TripTM雨量传感器 功能特性 可安装在高处的托架上或通过底部的½＂接头管螺纹安装 停止灌水的降雨量档位在3～25mm之间，调节简单；可与大多数品牌的控制器兼容（备有常开和常闭式接线端）；配备7.6m的连接线，避免雨天不必要的灌水；仅适用于低电压灌溉控制系统。 红外散射式雨量传感器工作原理
红外散射式雨量传感器分成了几个不同的部分，光学元件(Optical Element)通过硅胶垫粘贴在前挡风玻璃的内侧，通常在内视镜支架座的下方。发射管、接收管在雨量传感器的PCB板上，雨量传感器通过机械锁止机构固定在光学元件上。通常，光学元件、传感器、内视镜支架会由一装饰盖整个包住，从乘客舱内看不出任何区别，在视觉上不会对驾驶员造成任何影响。由图可以看出，光学元件的导光面为一抛物面，这样如果发射管、接收管均放置在抛物面的焦点上的话，则通过光学元件入射到挡风玻璃上的光线可以认为是平行光线。雨量传感器为相对量测量，在玻璃表面干燥的情况下，认为发射管发出的光平行入射到挡风玻璃上后被100％反射 回来，通过光学元件汇聚后由接收管接收。在前挡风玻璃外表面干燥的情况下，首先对传感器进行初始化，由此可以得出在固定发射电流情况下接收的光强度。在这种情况下，光的强度通常比较高。
